[ EV知道 厂商 ]季夏时节，全国普遍高温，爱驰汽车在江西上饶自建的智慧制造基地的建设却在如火如荼地持续进行。四大车间中，总装和冲压车间的生产设备安装调试进展尤为神速，再度演绎“爱驰效率”。

爱驰汽车上饶制造基地的冲压车间正在进行设备调试作业

其实，这些广受业内称道的高效实践场景，已无数次地在爱驰汽车的融资建设、产品研发、合作伙伴体系建设和智能化布局等领域上演，不断为企业积累实力。“爱驰效率”的背后，有着前瞻远大而稳健均衡的布局作为支撑。而这得益于爱驰汽车的三大根本优势——天时、地利、人和！

天时：第三次汽车大变革来临，爱驰生逢其时

正如爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰在“2018造就未来大会”上的演讲所言，汽车已面世一百三十年，经历了流水线装配生产和精细化生产管理两大变革，到今天却仍然由内燃机驱动、由人来驾驶，尚未实现根本性的进化。日益严峻的环境问题以及日新月异的智能技术，呼唤着电气化和智能化掀起第三次的汽车变革。

当前，汽车的电气化趋势已不可阻挡。世界各主要国家都在大力发展新能源汽车，英国、法国、德国已明确了禁售传统内燃机汽车的时间表，中国亦早已推出促进新能源汽车发展的政策。同时，电气化也让智能化也成为可能。汽车由此从交通工具变为人们不可或缺的“智慧移动生活空间”。

2017年，爱驰汽车应运而生，深耕电驱动和以人工智能为代表的智能科技这两大核心技术，只为在电气化、智能化时代，亲身推动汽车的进化，加快未来智慧出行生活的到来。

地利：中国迎来换道超车机遇，爱驰选对土壤

在这个智能新能源汽车蓬勃发展的世界性窗口期，中国作为全球最大的汽车市场，无疑是这场变革最重要的舞台之一。而放眼全国，最先进的汽车产业在上海。爱驰汽车的全球总部选定上海的老牌工业区杨浦，主要是着眼于这里高端便利的地理位置与集聚的高校人才资源。杨浦区还规划打造百亿级人工智能产业规模，这对于将AI刻入企业基因的爱驰汽车来说，更是极为优越的条件。而上海嘉定区拥有国内最大的汽车产业基地，已形成了涵盖研发设计、软件开发、金融服务等功能的汽车全产业链格局，也吸引了爱驰汽车在此建立技术中心。

在江西上饶，爱驰汽车兴建了智慧制造基地，当地便利的交通条件对依赖上万种零部件的整车企业来说颇具吸引力。随着当地汽车产业集聚效应的显现，上饶也将进一步具备三电系统和汽车零部件基地等一系列产业配套和成熟的产业工人集群优势。
同时，爱驰的全球化布局也在进行，已在德国设立了全资的爱驰恭博汽车有限公司，其在美国的前瞻技术分部也在落地。

爱驰汽车江西上饶制造基地全景

人和：老将新兵共创造车大业，爱驰荟萃群英

造车是一项高整合、高密度的工程，创业门槛颇高。在具备丰富传统汽车行业经验和前瞻战略眼光的领导人的感召下，爱驰汽车荟聚了一批富有激情的老将新兵共同创业，为了造出放心可靠、无忧无虑又令人渴望的高品质智能新能源汽车而奋斗。

爱驰堪称“天团”的造车队伍中，核心成员均来自世界五百强企业。CTO兼技术中心总经理王东晨曾全面负责一汽集团的乘用车产品，主导开发宝来、捷达、蔚领等畅销车型。他领导的研发团队90%以上拥有整车厂工作背景。在德国，爱驰汽车还将汽车史上的传奇人物Roland Gumpert纳入麾下，由他亲自带队打造高端纯电跑车。而最近，曾在中国兵器装备集团、长安汽车担任要职的徐骏任爱驰汽车联席总裁，更为企业增添一员强将。

同时，爱驰汽车还在智能技术领域广聚人才，包括前瞻技术副总裁丁华杰博士、智能网联总监李立安博士、信息科技部总监杭瑜峰等诸多技术高管。6月，爱驰汽车专门设立了人工智能技术应用中心，由国际AI专家陈学文博士担任CAIO并主持中心工作。

爱驰汽车还和吉林大学、同济大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、中汽工程研究院等知名学府和机构建立合作关系，积极参与汽车人才培养，更倾力赞助大学生无人驾驶方程式大赛、上海BOT智能汽车AI与大数据创新应用国际大赛，不断寻求开拓人才的良机。

如今，爱驰汽车的员工人数已超过800。各路人才皆因一个共同的创业梦想而来，携手并肩，造车梦圆指日可待。

不久后，随着各大车间设备安装调试工作陆续收尾完成，爱驰汽车江西上饶智慧制造基地也将为首款量产车型U5的正式投产做好准备。届时，掌握天时地利人和三重整合优势的爱驰汽车，将再次演绎“爱驰效率”。未来，这家年轻的车企必将以锐意之姿，跃然于新势力造车阵营的实力前列！