今日，奥迪中国总经理欧阳谦向有关媒体透露：“奥迪e-tron将在11月5日在中国首秀，随后计划在2019年进口引入。到2020年，这款车将由一汽-大众进行国产。”据悉，在此前奥迪在北京举办的奥迪30周年庆典上，奥迪e-tron就已经亮相，只不过那时车身被伪装覆盖，而此次将有可能是奥迪e-tron在中国的首次正式亮相。
e-tron是奥迪首款纯电动SUV车型，基于电动车专属平台打造而来；外观整体风格与现款Q5、Q7车型比较相似。前脸部分的密幅镀铬中网营造出了机械式的美感，位于两侧的灯组造型独特，额外延伸出的带有横向饰条的头灯“眼角”与格栅相呼应，增强了美感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm，其车身尺寸略大于目前的奥迪Q5L车型。
新车最大的亮点在于可以选装虚拟后视镜，这是第二款量产车可以选装该项配置，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。不过目前各国法规仍然不允许没有后视镜的车型上路。据悉，新车的风阻系数仅为0.28，在SUV中属于比较不错的成绩。
从海外版车型来看，内饰整体布局将与A8、Q8保持一致，其中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面，新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新，更具科技和机械感。官方表示新车行李厢的容量为660L。
动力方面，新车将搭载综合最大功率为265kW的双电动机，分别位于前后轴。在标准模式下总功率达到265kW，使其0-100km/h的加速时间将在6秒之内，同时新车还支持在运动模式下短时间内输出300kW的临时最大功率，此时其0-100km/h的加速时间仅需4.6秒。此外，新车搭载的95kWh电池组可提供400km的WLTP工况续航里程。
充电方面，新车充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。在使用充电功率为150kW的快速充电桩时，30分钟内便可以将电池充至80%，而如果使用400V的三相电源插座充电时，则需要大概8.5小时才能充满电池。（图片来源于网络）
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