[ EV知道 资讯 ]今天是2019年1月31日，浙江吉利控股集团于1月31日发布公告，否认收购阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂品牌。此外，北京市发布了2019年北京市小客车指标总量和配置比例的通知，2019年小客车指标年度配额为10万个。具体内容请看今天的EV晚知道：

回应传言 吉利公告否认收购玛莎拉蒂等品牌

近日，有外媒报道吉利有意收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂品牌，并且该报道引起广泛关注。但对于该事件的相关报道，浙江吉利控股集团于1月31日发布了否认收购以上汽车品牌的公告。公告称，吉利公司没有计划收购上述品牌，也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。

编辑说：吉利全球化的收购之路带给人们一次又一次的惊喜和意外，以至于出现了此次的传言，并没人有让人们产生什么怀疑，而是希望吉利会正式公布确认收购的消息。虽然最终的结果是吉利发布了否认收购的公告，但是仍旧让人觉得，吉利还会有下一个大动作。

2019年北京小客车指标发布 新能源指标为6万个

1月30日，北京市发布了2019年北京市小客车指标总量和配置比例的通知，其中，2019年小客车指标年度配额为10万个，与2018年度的配额相同，普通指标额度为4万个，新能源指标为6万个。新能源小客车指标的具体分配比例为，个人指标额度占年度指标配额的90%，共计5.4万个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。

编辑说：在去年10月底，我们报道了新能源牌照的申请人数已经超过了39万，按照这一数据来看，新申请者预计要排到2026年才能获得指标。但我们还是可以看到整体导向是偏向新能源的，得到新能源指标只是时间问题，并不像汽油车指标那样遥遥无期。

与第三方谈判中 大众计划开放MEB电动车平台

日前，据外媒报道，大众正与第三方就开放其模块化MEB电动汽车平台进行深入谈判。据悉，MEB平台整合了大众汽车的所有生产技术，是大众集团全新一代专为纯电动汽车打造的模块化平台。其可能成为大众汽车品牌历史上最重要的项目之一，也是一项技术里程碑。

编辑说：大众集团已经开始逐步实施全面电气化的战略，未来更多的新能源车型将通过该平台进行生产，目前，其已在上海规划了全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂，预计投产后其在国内生产的方式也将使新车的售价保持一个相对划算的价格。

工信部：156款新能源车型拟被撤销免征购置税

1月30日，工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。工信部称，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对《目录》实施动态管理。经统计，第十四批、第十五批《目录》于2017年12月发布后，共有156款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。

编辑说：企业在进行新能源汽车申报时，或会以不同产品型号申报多次，我们可以看到撤销《目录》中有多款车型均已上市销售，拟取消目录中或许为同名的不同型号的申报车型。

工信部研究2021新能源车积分比例 完善鼓励政策

近日，工信部信软司副司长董大健在新闻发布会上表示，目前正研究制定2021年-2023年新能源汽车的积分比例，及进一步完善充电、停车、通行等使用环节的鼓励政策。同时，在智能网联汽车方面将进一步强化创新驱动，完善标准、法规，积极推动通信网络等基础设施建设。此外，董大健预计2019年新能源汽车产销量有望能够突破150万辆。

编辑说：新能源汽车补贴退坡的同时，将在新能源汽车使用环节进一步完善鼓励政策，将更多实惠附加在消费者购买和使用方面。这一举措可提高消费者对新能源汽车使用方面的认可度，在补贴退坡的同时能保障新能源汽车消费市场持续发展。