[ EV知道 资讯 ]8月8日，2019中国新能源汽车大赛（简称CEVC大赛）新闻发布会在北京梅地亚中心召开，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚、中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁、西安市人民政府副市长马鲜萍、三亚市人民政府副秘书长李云凯、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李洧、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车摩托车运动联合会副秘书长张涛以及来自行业、企业及媒体等百余位嘉宾参会。

比赛项目设置：从使用场景出发，更加贴近消费者

2019年CEVC大赛的主题为“走进CEVC 认识新能源”，其目的是将比赛办成让消费者能够看得懂、用得上的全民赛事。在首届赛事的基础上，本届CEVC大赛对比赛项目进行了一次全面升级。在保留原有经典各项性能比赛项目的同时，围绕消费者日常使用新能源汽车的场景，针对消费者的日常用车习惯和需求，设置比赛项目包括加速性、制动性、操纵稳定性、经济性、舒适性、涉水安全性等6大类的15个比赛项目。

同时，针对消费者重点关注的续航里程、充放电效率等核心疑虑，设置了包括最大续驶里程，0-50km/h加速，0-100%SOC充电速度比赛等多项新增比赛项目。

参赛选手：众多新能源汽车品牌参赛 

2019年CEVC大赛共有包括北汽新能源、比亚迪汽车、吉利汽车、一汽红旗、奇瑞新能源、广汽新能源、上汽乘用通用别克、长安汽车、易至汽车、江淮汽车、众泰汽车、东南汽车、蔚来汽车、特斯拉等15个品牌的25款车型参赛。

此外，本次参赛车型包括了小型纯电动车组、紧凑型标准续航纯电动轿车组、紧凑型增强续航纯电动轿车组、小型纯电动SUV组、紧凑型纯电动SUV组、中大型纯电动SUV组等组别，覆盖了国内主流车型。

比赛地点：三亚环岛赛升级，新增西安比赛站点

在举办地方面，除了依然延续海南三亚站举办之外，CEVC大赛首次走入古城西安。西安已集聚了一批全国新能源汽车整车和核心零部件企业，形成了以西安工业大走廊、西安高新区、西咸新区为依托，以零部件产业园为支撑的“一走廊两区一园”发展格局，这也为本次大赛奠定了良好的基础。

新增比赛项目：首次推出“CEVC质行万里挑战赛”

除了西安、三亚两站比赛之外，本次大赛首次推出的“CEVC质行万里挑战赛”将是一大全新看点。从西安出发，途经九省十余市最终到达三亚。在长达5000km的路途中，包含了续航里程焦虑感评测、充电等待时间成本评测、服务场景模拟评测、充电桩兼容性评测、使用成本评测等多个角度的性能考核。

同时，测试路段涵盖了普通城市路况、省道及郊区路况、高速路况、景区路况等消费者日常驾驶时所经历的绝大多数场景路况。这也是国内首次推出如此超长距离的比赛模式，同时，在比赛车队所经过的重点城市还将举办公众试驾体验会、城市巡游、有奖竞猜等多种互动活动，让关注新能源汽车的广大用户能够近距离深入参与本项赛事。

结果发布：对不同需求用户发布专属推荐车型榜单

根据中国新能源汽车销量分析，其主力购买人群主要为个人消费者、出租租赁平台、企业单位及政府部门。三类人群占到中国新能源汽车总销量的90%以上。

因此，为了能够更加充分地体现CEVC大赛对新能源汽车推广使用中的针对性，2019年CEVC大赛将根据比赛成绩及车型主观评价结果，结合普通消费者、共享出行平台及政府用车三类用车场景的需求差异性，发布专属推荐车型榜单，对不同需求用户给予更加精准的选车、购车、用车指导。

赛事外围活动同步进行

2019CEVC大赛同期集合了多项活动。在西安及三亚将与大赛同期举办“2019“一带一路”汽车产业发展国际论坛”和“2019国际新能源汽车评价大会”，围绕世界新能源汽车发展所涉及政策法规制修订、能源结构调整、基础设施完善、企业战略转型、产业链拓展、用户评价等众多方面，共同探讨新能源汽车协同发展的有效举措。

同时，全新推出的“绿动中国——2019新能源汽车技术与产品体验营”将从西安出发，途径天津、青岛、杭州、长沙、深圳，最终到达三亚，让市民近距离接触新能源汽车新款车型，现场了解新能源车技术水平，普及新能源汽车知识，为推广应用新能源汽车营造良好氛围。

在媒体传播方面，大赛在延续往年由中央媒体、门户&垂直媒体、新媒体&自媒体等数百家媒体组成的传播矩阵，对大赛进行充分报道之外，也将在中央人民广播电视总台央广、全国高铁列车的上万块屏幕上滚动播出CEVC大赛的相关消息。此外，大赛还将邀请奥运冠军和体育界名人参与赛事。

发布会后，我们对中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李洧和中国汽车摩托车运动联合会副秘书长张涛进行了采访，李洧表示，本届CEVC大赛的比赛项目更加贴近消费者用车习惯和实际情况，通过CEVC大赛让新能源汽车走进更多的城市，让更多的人认识新能源汽车。

【中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理 李洧】

中国新能源汽车大赛的举办目的是？

李洧: 2018年，中汽中心牢牢把握中国汽车产业绿色发展的新趋势，顺应消费升级的新要求，响应国家“绿色发展”的号召，促进汽车行业向环保、节能方向健康发展，引导社会公众科学地认识新能源汽车，中汽中心一直坚定不移地走在行业服务为主体的发展道路上。

中汽中心携手中汽摩联正式推出“CEVC”赛事，赛事以“引领新能源汽车科技发展方向，推动新能源汽车标准体系构建，促进新能源汽车产业持续健康提升，驱动新能源汽车消费市场发展”为目标和宗旨，不仅希望在新能源赛车领域画上浓墨重彩的一笔，更希望吸引越来越多的人和城市关注新能源汽车，了解广泛利用新能源对环保产生的正向作用。

相比去年，今年CEVC大赛都有哪些提升？

李洧:  今年CEVC大赛将“走进CEVC 认识新能源”定义为今年的赛事主线，围绕这一主线，有三大提升：

第一大提升是比赛项目更加贴近消费者用车习惯和实际情况。通过对消费者的用车场景出发，在考验参赛车辆的动力性、制动性、操稳性等基础性能上，对电池充电效率、使用安全性、续航里程等消费者比较关心的问题设置了相关比赛项目。

第二点提升是进一步扩大了不同群体的参与度。入围比赛车辆选取上，参考消费者调查结果，融入了消费者关注的最新车型；主观评价环节，增加了网约车运营企业的专家参与。在比赛的其他环节中，安排了包括政府、消费者、媒体等不同群体的参与体验活动，让更多的人有机会了解新能源车。

特别值得一提的是，今年赛事除了西安、三亚站之外，还增加了“质行万里挑战赛”的项目，目的就是通过超长距离的实际路况，体现新能源汽车的各方面性能，同时也让新能源汽车走进更多的城市，让更多的人认识新能源汽车。

我们更希望通过以CEVC为核心的相关活动，搭建起新能源汽车的科技交流平台、性能评测平台和消费引导平台，最终促进新能源汽车产业的健康可持续发展。

【中国汽车摩托车运动联合会副秘书长 张涛】

如何保证CEVC赛事结果的公平性？

张涛：赛事规则和评判标准是所有比赛的重中之重，也是众多争议的所在。不管是举办数十年的F1赛事还是我们刚举办第二年的CEVC赛事，赛事规则都是通过不断的比赛逐步完善的。 CEVC的赛事规则是经过诸多行业专家、参赛企业的技术专家以及赛事专家共同制定的，大赛组委会为此也在今年6月份专门召开了规则讨论会。可以说在整个比赛中，从车辆的基础检验、分组到每一个单项的科目评测都有非常科学专业和完整的规则体系，力求保证竞赛竞争的公平合理。我们所有的裁判和技术统计人员都是国家专业的汽车裁判人员，是经过专业的技术培训和通过严格的考试最终选拔出来的。目前CEVC虽然才举办第二届，但是我们的赛事裁判标准一直是国家级赛事标准。

我们也会根据赛事的发展不断修订赛事规则，也欢迎广大媒体和消费者监督和提出宝贵意见。

CEVC在促进中国汽车运动文化方面会起到哪些作用？

张涛：CEVC是有文化的赛事，它以赛车为核心，传递赛车精神的同时也在传递赛车文化、汽车文化和新能源文化，将文化融入CEVC也是我们和中汽中心一起组织这个赛事的核心出发点之一。在CEVC这个公平透明的赛事平台上，汽车企业通过不断优化自身产品性能，提升产品品质来应对大赛各项严苛的检验，这直接推动了中国汽车产业的健康发展。