[ EV知道 资讯 ]6月20日，吉利汽车集团旗下纯电品牌几何汽车的首款纯电SUV几何C在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相并开启预售。几何C推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起。据悉，新车计划在今年三季度上市。

几何C除公布预售价格之外，也推出了几何C预售专享“能量包”，8月20日前到店支付定金的前200名订购几何C的车主，均可获得“99元订金享15000元能量包”福利。其中包括含价值5000元充电卡的；价值5000元风塑行李架、荧光卡钳、双色车身；价值5000元终身免费数据流量、终身电芯质保、免费赠送及安装充电桩、优先提车权；分享3位好友加电获取keep会员年卡。

在当下纯电出行中，续航仍然是用户的第一关注点，纯电动车的续航不再是单纯的堆叠电池参数，以算法为核心的能效控制，让三电系统更高效、更智能，是解决用户续航焦虑的有效路径。

动力电池方面：几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，其能量密度已超过183Wh/kg。搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用。

节能方面：几何C运用低能耗、低风阻、低滑阻、轻量化等技术，有效降低整车能耗。首先，三合一电驱将电机、电控、减速器高度集成，相对传动电驱, 体积大幅减小20%。其次，几何C运用10项空气动力学设计，包括主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等，风阻系数仅为0.273Cd。同时，几何C从卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节降低滑行阻力，以有效降低能耗。另外，大幅利用轻量化材料，整车累计减重50kg，更轻车身带来更低能耗。

能量回收方面：几何C通过全方位的能量回收设计，增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。几何C还搭载行业领先的智能热泵空调系统，有效从外界吸收能量。

控能方面：全场景、全工况、全温度系统级动态能效控制算法，做到精准用电能耗控制。几何C融合VCU与BMS的SOC算法，续驶里程精准度接近100%。自学习VCU预测算法，通过实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗、行驶工况识别，准确预测当前电量可行驶的里程。

几何C还搭载双SOC加权的BMS电池管理技术，实时监控电池并让电池始终处于最佳状态。在用户关心的低温续航上，几何C国内搭载ITCS电池液冷温控管理系统，目前已迭代到3.0版本，电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。

几何C还具有智能预约电池加热技术，用户通过APP提前设定出行计划提前调整最佳性能状态，降低行车时的电能损耗。另外，几何C还具备Eco+超级节能模式，开启后，节省空调能耗，节约座椅加热能耗，可一键提升8%续航。

在-7℃低温情况下，预估可提升续航10%。几何C的电驱余热回收系统还能将电驱系统产生的热量循环利用，转移到电池包的加热中，最大提升4%的续航里程。

几何C

几何C的尺寸方面，其长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，其最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。此外，新车NEDC综合续航可达550km。

智能网联方面，几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，这也将是几何首款拥有此项技术的量产新车。

写在最后：

作为几何汽车首款纯电SUV，几何C承载着几何汽车向着纯电SUV市场C位进击的重要使命。首先，几何C搭载行业首创的能量管理系统，实现精准真续航。其次，几何C以“纯流体、高科技、空气动力学”造型，契合当下都市年轻用户的审美喜好。最后，因为几何的首款车型几何A的售价在15万元起，而作为SUV的几何C13.98万的预售价格比笔者预想的要低不少，所以从性价比上看，几何C非常具有竞争力。