2018新能源汽车冬季续航、电池、安全测试_

静置电耗充电效率往返平均电耗充电时间实际续航

NO.2 前途K50 0 km NO.1 艾瑞泽5e 0 km NO.3 荣威MARVER X 1 km: NO.4 蔚来ES8

2 km

NO.5 比亚迪秦pro EV

3 km

NO.6 北汽EU5

37 km

NO.7 腾势500

60 km

电动车-25℃怎么活？ EV知道冬季“作死”测试

作为一家专做新能源汽车的垂直网站，2018年EV知道试驾以及测试的车辆超过了100辆，其中自主品牌涵盖了多数，而且大部分车辆为今年首次推出，某些车型甚至凭借自己产品强大的实力，已经取代了燃油车型作为日常通勤来使用。
前途K50

北京-崇礼冰雪挑战第二季——电动跑车前途K50

作为一个新能源汽车垂直网站的媒体人，参与每款新车的试驾评测算是家常便饭了，更深入的了解每款新能源汽车的优缺点更是重中之重。所谓“寒冬已至，勿忘加衣”，寒冷的冬季对只有“钢铁之躯”的纯电动汽车可谓是有着不小的挑战，那么与续航能力息息相关的电池组在低温下究竟会有怎样的表现呢？此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。首先我们就来看看这款有着满满回头率的电动跑车——前途K50的表现吧
北汽新能源EU5

北京-崇礼冰雪挑战第二季——北汽新能源EU5

参与每款新车的试驾评测算是汽车编辑的日常工作，作为一个新能源汽车垂直网站的媒体人，更深入的了解每款新能源汽车的优缺点更是重中之重。纯电动汽车在寒冷的冬季表现如何受到了不少消费者的关注，那么与续航能力息息相关的电池组在低温下究竟会有怎样的表现呢？此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。下面我们就来看看这款搭载了达尔文系统的人工智能轿车——北汽新能源EU5的表现吧
比亚迪秦Pro EV500

北京-崇礼冰雪挑战第二季——比亚迪秦Pro EV500

冬季对于所有电动车来说，都是一个非常严峻的季节。在寒冷的冬季，续航要比气温合适的季节要“打折”不少。对于消费者来说，冬季的续航表现，也将是他们选购纯电动车型所需重点考虑的一项指标。此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。首先我们就来看看这款有着满满回头率的电动跑车——比亚迪秦Pro EV500的表现吧
奇瑞艾瑞泽5e 450 EV500

北京-崇礼冰雪挑战第二季——奇瑞艾瑞泽5e 450

汽车电动化已经是全球化的发展方向，纯电动汽车有低能耗、低使用成本等方面的优势，但同样有着环境对其续航影响较大的弊端。寒冷的冬季对纯电动汽车可谓是有着不小的挑战，那么与续航能力息息相关的电池组在低温下究竟会有怎样的表现呢？此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。在本文中，笔者就为大家介绍下奇瑞艾瑞泽5e这款车型在本此测试中的表现
荣威MARVEL X

北京-崇礼冰雪挑战第二季——荣威MARVEL X

关注新能源汽车的朋友可能都知道，由于锂电池的物理特性决定其在低温条件下不可避免的出现能量、功率衰减，那么厂家对于电池的温控设计就显得极为重要。当与续航能力息息相关的电池组具体到某一量产车型时，电池系统在低温下究竟会有怎样的表现呢？此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。首先我们就来看看这款有着满满回头率的电动跑车——荣威MARVEL X的表现吧
腾势500

北京-崇礼冰雪挑战第二季—腾势500低温表现如何

作为较早诞生的电动汽车品牌，腾势400在推出之后就凭借大容量电池、超长续航以及充电快等优势赢得了部分消费者的青睐。在2018年腾势又在此基础上增加电池容量，推出了续航更长的腾势500车型。而在此次的EV知道冬季测试中，除了保障车特斯拉Model S 100D以外，腾势500是工况续航最长的车型
蔚来ES8

北京-崇礼冰雪挑战第二季——蔚来ES8

蔚来ES8自上市之初便引来相当高的关注度，超前的服务理念，媲美特斯拉的性能水准都使其大放异彩。同样，355km的工况续航水平也使其引来更多的质疑，鱼和熊掌不可兼得，驾乘舒适度与高续航的取舍同样存在，在这里我们就不去分别讨论了。本次EV知道举办的冰雪挑战主要是为了测试各产品在严寒条件下的稳定性，以及严寒条件下的实际续航能力
北京-崇礼冰雪挑战第二季——总结篇

至此，《EV知道》北京-崇礼冰雪挑战第二季的成绩已经全部出炉，关于大家最为关心，同时也是最重要的续航及充电成绩，于此篇作为汇总
4天8车14人奔赴-25℃的极寒之旅（上篇）

电动车能不能跑长途？极寒条件下能不能正常充电？掉电快不快？EV知道经常收到类似的网友提问，“电动爹”这个词一直萦绕在好奇却又不敢买电动车的用户心头，为了帮大家答疑解惑，也为了探索电动车的极限，2018年最后一个月，EV知道的14位编辑集结了8辆关注度较高的电动车，出发奔赴平均气温在-15℃到-25℃左右的崇礼，进行为期4天的测试。虽然我们做了详细的调查和准备，但这一趟还是状况百出，究竟在这4天里发生了什么？您接着往下看。