汽车电动化已经是全球化的发展方向，纯电动汽车有低能耗、低使用成本等方面的优势，但同样有着环境对其续航影响较大的弊端。寒冷的冬季对纯电动汽车可谓是有着不小的挑战，那么与续航能力息息相关的电池组在低温下究竟会有怎样的表现呢？此次EV知道于2018年年底集齐了8辆关注度较高的车型前往崇礼，来测试纯电动汽车在极寒条件下会有怎样的使用表现。在本文中，笔者就为大家介绍下奇瑞艾瑞泽5e这款车型在本此测试中的表现。
奇瑞艾瑞泽5e 450在2018年11月6日刚刚上市，这款车是在艾瑞泽5e车型基础上进行了升级，其综合续航里程可达401km。关于这款车的静态图解或者技术解析我们之前已经介绍过，今天我只对这款车在极寒条件下的续航、充电和舒适性进行介绍。
全面升级的艾瑞泽5e 450结合主流消费群体的需求,增加了丰富的贴心配置,而且功能实用性很强。内饰更是采用了全新的设计，新车配备10英寸高清大屏、全液晶仪表等，全新升降式旋钮换挡更是显得科技感十足。此外自动空调、空调自清洁/自通风以及PM2.5空气净化功能，显得更加注重人的感受。
这款车标配了一键启动功能、远程控制功能，包括远程开关空调、远程车门上锁/解锁等。在安全配置方面，ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、高灵敏倒车雷达等配置的应用，贴心实用。
艾瑞泽5e 450电池类型为高能量密度三元锂电池，电池容量升级至53.6kWh，并加入7当能量回收系统及蓄电池智能补点功能。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需30分钟，慢充模式下则需要6-8小时。
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