【EV视界原创试驾】这是北汽新能源旗下续航能力的旗舰车型，也是目前国产品牌在售车型中续航能力最强的车型之一。面对大多数300km的续航能力的电动车，它的工信部360km续航能力足以让它打败大多数对手。它搭载了快速充电模式，搭载了衰减更低的三元锂电池，同时更搭载了e-Motion Drive电驱系统。那么说到底它开起来究竟如何呢？让我们来一起体验这款北汽新能源 EU400。
许多人可能认为EU400只是由绅宝D50的燃油机换成了电动机，其实不然。EU400的这套“e-Motion Drive电驱系统2.0版”高度集成了纯电动车的PDU（电力分配单元）和PEU（电力电子单元），不要小看这两个电子单元，它是电动车可以正常行驶基石。
最高级3级的动能回收，在抬起电门踏板时会有一定的制动效果，而制动感并不会让人觉得不适。但1级的动能回收基本感觉不到制动，更像是燃油车的滑行效果。
从整车的动力配置上看，EU400有着不错的动力组成，要知道高尔夫7的1.4T版本发动机最大功率为96kW，最大扭矩为225N·m，均略低于EU400，同时再配合单速变速箱带来的平顺性，那么它的动态表现十分令人期待。
·动态表现
北汽新能源 EU400在2017年的6月上市后，一直保持着不错的销量。其官方指导价为22.49万元，以北京为例补贴后售价为15.89万元。
EU400在D挡模式下可以应付绝大部分时间的驾驶需求，起步虽然柔和，但是当踩到电门的后半程时依旧可以感受到明显的加速能力。
EU400在S挡模式下，电能的消耗也会加快，仪表盘的续航里程数值也会减少，不过换来的则是电动车特有的更直接的加速快感，电动机瞬间扭矩的爆发力容易让人上瘾。
较沉的转向调教让驾驶者操控起来有些吃力，总感觉在与方向盘较劲，若想保持好行驶线路还需熟悉一阵车才行。
人无完人，车无完车，EU400作为一款居家的电动车，动态表现上十分出色，可以柔和的行驶保证续航，也可以激烈的驾驶感受电驱的魅力。
·静态外观延续经典
EU400虽然上市时间不长，但是由于它是基于绅宝D50打造而来，所以在外观上并没新意可言，但是较耐看的设计让它现在看来也不落伍。
·内饰设计稳重大气
相比于外观的简洁大方，内饰的设计也只能用中规中矩来形容了，全黑色的内饰配色增强了稳重气息。
·道路救援服务
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