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担负新能源汽车普及重任？吉利混动技术分享会
随着技术发展至今，混动技术日趋成熟，混动车型售价与燃油车的距离逐渐拉近，与纯电动汽车相比售价又低了许多，同时没有了电动汽车的续航焦虑，这让同样为新能源的混动车型在消费者眼里逐渐香了起来。
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20万以内也可续航600km+ 荣威R ER6三电技术解析
600km+如同一个魔咒，成为众多新车型的亮点。消费者希望扩大电动汽车的出行半径的同时，也会担心电动汽车成本和安全问题，这对于近期也在主打600km+续航，售价却在20万以内的荣威R ER6亦是如此。
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性能版635km续航是否虚标？ 解国产特斯拉续航问题
6月底，特斯拉中国官网正式发布了旗下国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版NEDC续航里程为635km，这与2019款进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版相比，国产车型在NEDC工况下续航里程达635km提升了40km。
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一汽/长安/东风“蓄谋已久” 谈中汽创智的揭牌成立
近日，汽车行业的三大央企长安汽车、中国一汽、东风汽车又双叒叕搞事情，与中国兵器装备集团、南京江宁经开科技发展有限公司共同筹建的中汽创智科技有限公司（简称“中汽创智”）在江苏南京揭牌成立
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看好蔚来还是新能源汽车？浅析腾讯增持蔚来股份
近日，腾讯斥1000万美元（约合人民币7070.7万元）增持了蔚来汽车168万股ADS（美国存托股份）。此次增持是通过腾讯旗下Huang River基金进行，目前腾讯共持有蔚来汽车15.1%的股票，为蔚来汽车第二大股东。
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灵动大气/拥有中式豪华韵味 比亚迪旗舰轿车汉设计亮点解析
近期比亚迪正式发布了其旗下的首款旗舰车型——汉，自古以来汉王朝被很多人所铭记，因此比亚迪也将诸多全新技术融入到这款车中。本次，EV知道针对比亚迪汉进行了全方面的设计解读，我们一起来看看它都有哪些亮点。
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磷酸铁锂强势回归 初探刀片电池超级工厂
曾经的主角——磷酸铁锂电池在家用车中已经难觅踪影，直到今年比亚迪刀片电池的发布，让磷酸铁锂电池再次回归并成为行业内热议的话题。
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2020两头“狼”来了 自主品牌该如何应对？
2020年，国内新能源市场的“狼”来了，而且还不止一头。特斯拉在2020年实现国产交付，另外，2020年也是合资新能源车型的爆发之年，大众的ID系列、雪佛兰畅巡、丰田 CHR EV……车型涵盖了中高低各个价位和级别。
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不拼爹只拼续航和智能 威马纯电动轿车叫板小鹏P7？
您心中理想的续航里程是多少？800km够不够？在小鹏P7上市当天，威马汽车似有意也或无意的发布了一组首款纯电动轿车概念版的官方预告图，并称其NEDC续航里程为800km，这是要叫板小鹏P7的700km+续航吗？
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给力政策频出 新能源车企如何绝地反击
相关补贴政策退坡让新能源汽车于2019下半年进入负增长状态。而突出其来的疫情，让寒冬中的车市更是雪上加霜。随着传统车企销量的大面积跳水，新能源车的销量也陷入断崖式下跌的窘境。
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