看到标题的第一反应是不是觉得写这篇文章的人脑子有问题？拿着20w左右的车和30w左右车做对比，并且还是一个自主品牌和一个合资品牌。其实刚拿到这个“命题作文”的时候，我脑子也是一懵，并且懵了很久……。既然价格和品牌不属于同一类，那就暂且抛开这两项去对比其他的方面，如动力、性能、配置、空间等等。
蒙迪欧PHEV和博瑞GE PHEV这两款车均属于B级插电混动车型，并且基于燃油版车型打造，在上市时都受到了较高的关注度。
蒙迪欧的外观不用多说，一直是福特颜值代表。而吉利博瑞系列也是让大家看到了，自主品牌也是可以拥有不错的颜值的。
动力和性能
基本参数 |
蒙迪欧 |
博瑞GE |
发动机 |
2.0L 143马力L4 |
1.5T 180马力 L3 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
7档双离合 |
最高车速（km/h） |
166 |
210 |
百米加速（s） |
9.7 |
7.4 |
综合油耗（L） |
2 |
1.6 |
最大扭矩（N·m） |
175 |
265 |
纯电续航（km） |
52 |
60 |
从参数上来看，博瑞GE PHEV的动力性能显然是要更好一些，并且1.5T的发动机最大扭矩265 N·m确实比蒙迪欧PHEV扭矩175 N·m要高不少。在实际驾驶中，博瑞GE PHEV的动力的确要更优异，甚至有点惊艳，而蒙迪欧PHEV的试驾感受中，动力则有些平庸，9.7s的百米加速成绩有些差强人意。但是博瑞GE PHEV7档双离合的变速箱，在加速过程中就没有蒙迪欧PHEV的E-CVT无级变速来的平稳了。
驾驶安全及辅助功能
这两款车除了外观颜值都有口皆碑外，安全也同样是博瑞 GE PHEV 和新蒙迪欧 PHEV 所强调的。
主/被动安全装备 |
蒙迪欧PHEV至尊旗舰版 |
蒙迪欧PHEV智豪型 |
蒙迪欧PHEV智尚型 |
博瑞GE PHEV耀领版 |
博瑞GE PHEV耀享版 |
博瑞GE PHEV耀悦版 |
前后排侧气囊 |
前● |
前● |
前● |
前● |
前● |
前● |
前后排头部气囊（气帘） |
前●后● |
前●后● |
前●后● |
前●后● |
前●后● |
|
膝部安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
||
并线辅助 |
● |
● |
||||
车道偏离预警 |
● |
● |
||||
主动刹车/主动安全系统 |
● |
● |
● |
|||
胎压监测 |
● |
● |
● |
● |
● |
|
内外后视镜防眩目 |
内● |
内● |
内● |
从蒙迪欧PHEV全系标配头部气囊、膝部气囊和胎压监测来看，整体安全性能上要高于博瑞GE PHEV。但是单从这俩款车的高配版来对比，主/被动安全配置则完全一样。并且高中配均配备了主动刹车安全系统，使得博瑞GE PHEV在主动安全上面稍胜一筹。
驾驶辅助和灯光设置 |
蒙迪欧PHEV至尊旗舰版 |
蒙迪欧PHEV智豪型 |
蒙迪欧PHEV智尚型 |
博瑞GE PHEV耀领版 |
博瑞GE PHEV耀享版 |
博瑞GE PHEV耀悦版 |
前后驻车雷达 |
前●后● |
前●后● |
后● |
前●后● |
后● |
|
倒车影像 |
● |
● |
● |
● |
● |
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全景摄像头 |
● |
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自适应巡航 |
● |
● |
● |
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自动泊车入位 |
● |
● |
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自动驻车 |
● |
● |
● |
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自适应远近光 |
● |
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转向头灯 |
● |
● |
||||
前雾灯 |
● |
● |
蒙迪欧PHE全系标配后倒车雷达，中高配还加装了前雷达和转向头灯及雾灯。而博瑞GE PHE全系标配的自动驻车貌似没有雷达来的实际一点，但是高配的自适应远近光灯系统的使用频率更高一些，并且高中配博瑞 GE PHEV 的 ACC 与预碰撞在高速环境以及复杂路况环境有更好的舒适性和更好安全防护。
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