发改委拟电动汽车项目管理规定审批更加严格

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发改委拟电动汽车项目管理规定审批更加严格

2018 年 06 月 08 日 18 : 14 原创编辑：陈晓霞来源：EV知道

[ EV知道资讯 ]近日，国家发改委牵头起草下发给各地方政府一则名为《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》（简称“管理规定”）政策的对外发布，新能源汽车产业发展方向或将发生重大改变。该管理规定中首次为纯电动汽车项目投资拟设定了多项规定，若这些规定最终确定，将对于闯入造车大军的众多初创造车企业无疑增加了众多限制。

《管理规定》中，针对纯电动汽车投资项目从项目区域、企业法人、项目要求及纯电动车企扩建等方面做出了具体的要求。
其中，纯电动汽车投资项目区域中的四个条件，将使新兴车企未来自主生产电动汽车的道路更加坎坷。具体内容中如下：
投资项目所在省份应符合以下条件
1、新能源汽车保有量占比高于全国平均水平。
2、电动汽车充电基础设施比较完善，桩车比高于全国平均水平。
3、新能源汽车僵尸企业和僵尸资质清理工作全部完成。
4、现有新建纯电动汽车企业投资项目均已建成，且产量达到建设规模。
全国能够满足以上全部条件的省份约有四个，而现阶段以获得国家发改委纯电动乘用车项目核准的有15家企业，还未拿到生产资质的新兴车企更是有几十家。未来这些车企的道路将更加艰难。
此外，对于现有纯电动车企若要扩大生产规模也拟定出了相应的规定，即上年度纯电动汽车产量达到建设规模，拟生产产品的能耗、续驶里程等指标达到国内先进水平。

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初创车企想要获得造车资质面临两道门槛，一道是造车项目审批；另一道，则是在企业获得造车项目审批、完成项目建设后，发改委和工信部将一同验收项目建设情况，通过验收的企业将进入工信部企业公告。通过两道门槛、进入工信部企业公告后，初创车企才算正式获得造车资质，而后，待产品进入车型目录方可上市销售。