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EV晚知道 | 长城宝马首款产品将于2021年投产

2018 年 07 月 11 日 17 : 30 原创 编辑:白羽 来源:EV知道
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[ EV知道 新闻 ]7月11日,在长城汽车媒体座谈会上,长城官方表示,其与宝马成立的合资公司——光束汽车的首款产品将于2021年正式投产。有消息表示,该车或将为纯电动版MINI。届时,电动版MINI将利用宝马现有的渠道进行投放。

【配图为纯电动版MINI概念车】

编辑说:对于长城来讲,合资公司的成立将会快速的为起带来更多的电动产品;而对于宝马来讲,该公司的成立将帮助宝马丰富在华的产品阵容及销量,进一步拓展国内市场。

欧拉未来两年将推三款新车

长城汽车董事长魏建军在媒体座谈会上向媒体透露了欧拉产品的未来规划。据了解,欧拉将会在今年7月和10月发布两款全新车型,其中一款车型的续航为360km,空间大于A级车。该车将基于独立平台开发,并且配备了目前最高级的智能互联。此外,在2019年6月至7月之间还有一款全新车型也将亮相。

【配图为欧拉iQ

编辑说:欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌,其车型均采用了更加科幻、时尚的外观设计。近日,长城与宝马签署了合资经营协议,双方将共同出资成立光束汽车有限公司。长城可以借助宝马的管理和技术经验,逐步转型升级,向国际化车企迈进,同时还能提升旗下品牌的产品力。

新能源汽车动力蓄电池回收利用规定将于8月1日实施

工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下简称规定),按照要求,将建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”,以此对动力蓄电池生产、销售、使用、回收等全过程进行信息采集,并对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。此外,该规定自2018年8月1日起施行。

编辑说:不论是手机还是任何电子产品,凡是涉及固体电池回收的问题时,都没有一个明确的规定。随着纯电动汽车的逐渐走向汽车市场的舞台中央,报废汽车的电池回收确实是一个急需解决的问题,暂行规定的发布不仅对规范新能源汽车的生产、确保蓄电池生产、销售等方面起到了一定作用,还使该领域的各个环节更加完善。

一汽联手大众签署充电设施合作协议

中国第一汽车集团有限公司(以下简称中国一汽)与大众汽车集团(中国)在德国柏林签署谅解备忘录。双方未来将在充电基础设施及智能网联等领域展开深入合作。据了解,中国一汽与大众汽车集团(中国)将围绕充电基础设施建设,提供家庭充电、公共及半公共充电、充电数据服务和电池再利用管理等方案。

编辑说:作为大众汽车最为重视的市场之一,大众汽车在中国拥有着广大的用户与潜在消费者。此次,大众中国与一汽签署合作备忘录将进一步深化大众在国内的发展,并将快速的推动该品牌在华的电动化进程。

奥迪与华为签署智能网联合作备忘录

在第五轮中德政府磋商后,奥迪与华为共同签署了战略合作谅解备忘录。双方将在智能网联汽车领域开展深入合作,共同推动在自动驾驶和数字化服务方面的合作。根据备忘录内容显示,双方除了将在网联汽车领域展开深入合作以外,还将联袂推动在汽车自动驾驶和数字化服务方面的发展;并将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。

编辑说:早在2017年,奥迪就与华为展开了关于LTE-V车联网项目的公共道路测试。由此可见,智能网联汽车将成为未来汽车行业发展的大趋势,新老车企都将在该领域展开激烈的厮杀。

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欧拉iQ

  • 官方指导价: 18.88 - 20.48 万
  • 快充时间: 25 分钟
  • 车辆级别: SUV
  • 慢充时间: 8 小时
  • 动力类型: 纯电
  • 最高车速: 150 Km/h
  • 续航里程: 360 Km
  • 保修政策: 暂无

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