近日，雷丁汽车发布“渭•蓝双100战略”计划，即2020年雷丁实现销售收入100亿元，2025年实现新能源汽车整车销售100万辆。
据公开资料显示，自2008年起，雷丁集团专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，产品定位为低速电动车，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。
雷丁汽车董事长李国欣表示：“目前已有新能源车并不适合国内消费者，普遍城镇用户出行距离短则几公里，长则几十公里，最多不超过80公里，同时市区消费者还面临道路狭窄、停车困难等问题。”雷丁的发展方向就是通过打造安全、经济、绿色的中短途新能源汽车。
雷丁汽车认为，未来新能源车将按照长途和中短途划分，不同的使用场景有不同的产品定位。其中中短途新能源汽车是用户出行的刚需，这一市场将成为未来新能源车最大的细分市场，市场占有率有望达到85%。
雷丁秦星汽车公司总经理舒欣对此表示：“雷丁汽车专注市场驱动的发展之路，经过十年的发展及对市场的观察，雷丁汽车认为微型电动汽车是真正能够解决用户痛点的出行工具。经过雷丁汽车大数据分析发现，86.2%的用户日行驶里程不到30公里。”微型电动车正好满足了用户中短途出行刚需，为用户提供更为便捷、优质、低成本的出行体验。
在生产基地方面，上个月雷丁集团正式于陕西咸阳市新兴纺织产业园内投建产能可达60万辆的新能源基地。据了解，该项目共投资200亿元，建成后将拥有大巴、SUV、物流车的生产资质和能力。
在此之前，雷丁汽车已在咸阳当地收购了秦星汽车厂并获得了大巴、特种车的生产资质，而新投产的新能源基地则将进一步帮助雷丁实现转型升级，不再只专注于低速电动车。
据悉，整个基地项目分两期建设，一期投资120亿元，计划建设年产30万辆新能源汽车生产线(包含乘用车及商用车)；二期投资80亿元人民币，计划建设年产30万辆新能源整车生产线。（图片来源于网络）
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