工信部新闻发言人在发布会上表示，工信部将通过五方面的工作落实国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中要加大新能源汽车推广力度，争取2020年实现产销量达到200万辆左右的目标。
编辑说：对于新能源汽车来讲，目前国内的发展状况并不是一个良性的循环。由于补贴政策的实施，使得一部分不具有造车实力的企业也开始期望在这个行业中分得一杯羹。但随着扶持政策的整体变化，新能源汽车的发展将渐渐由市场来决定，政策上的扶持将成为引导作用。
北京发布今年第三批地补明细
北京市经信委对外发布了《关于2018年北京市拟拨付第三批新能源汽车财政补助资金的公示》（以下简称公示）。根据公示显示，此次共有6家车企入选第三批公示名录，涉及补贴车辆共计838辆，拟拨付资金4546万元。
编辑说：与上两次公示的补贴明细相比，此次发布的补贴金额有了明显的减少。结合刚刚发布不久的新补贴政策来看，这或许是导致车企补贴减少的原因之一。由此可见，随着补贴政策的调整，车企要想获得更高的补贴金额必须按照国家的新补贴政策来调整产品阵容才行。
西安或禁止2008年前登记车辆上路行驶
西安市公安局、西安市环境保护局近日发布关于《西安市公安局西安市环境保护局关于禁限行高排放老旧汽车的通告（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）征求意见的公告。根据公告显示，为改善西安市环境空气质量，有效降低机动车污染物排放，经市政府同意，拟对高排放老旧汽车实施禁限行管控。其中高排放老旧汽车包括2008年8月1日前注册登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前注册登记的柴油汽车。
编辑说：通过发布的信息来看，西安已经开始将高排放车辆视为空气污染的来源之一，并针对性的实施了限行举措。由此可见，随着人们对生活质量要求的逐渐提高，更加清洁的新能源车将逐渐成为人们购车时的选择。
80辆FF91零部件已运送至工厂
法拉第公司目前已经取得了若干业务进展，分别包括FF91车型的测试以及工厂的建设。目前，制造80多辆FF91电动车的零部件已经运到了法拉第工厂中。法拉第公司表示，该车型已经进入了最后的测试认证过程中，主要涉及车载电池、热力系统、动力总成等。
编辑说：法拉第在各种波折中终于即将要实现FF91的生产。虽然目前仍然没有确定该车的下线时间，但其准备工作已经开始进行，零部件也已运到工厂中。由此我们推断，整车下线时间或许用不了多久了。
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