特斯拉调整充电桩超时占用费最高每分钟6.8元

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特斯拉调整充电桩超时占用费最高每分钟6.8元

2018 年 09 月 21 日 14 : 55 原创编辑：余文娟来源：EV知道

[ EV知道资讯 ]据外媒报道，特斯拉将提高充电桩超时占用费。费用调整后，有空闲充电车位时，每超时一分钟收取占用费0.5美元（约人民币3.4元）；无空闲车位时，每超时一分钟收取占用费1美元（约人民币6.8元）。(按当前汇率计算）

据悉，早在两年前，特斯拉就推出了“超时占用费”这项规定，旨在不希望车在超级充电站充满电之后，还长时间插着充电桩，占用着充电车位。在2016年12月，特斯拉在超级充电站推出了每小时0.40美元（约2.7元人民币）的超时占用费，以激励车主在充满电之后及时将车移走。

特斯拉在谈论到该收费时表示：“我们设计超级充电网络的初衷是希望为 Tesla 车主提供完美、愉快的长途旅行体验。因此，我们十分理解车主在抵达充电站后，却发现车位都被满电的车辆占据时的沮丧心情。为了使所有车主都能拥有良好的体验，我们决定通过收取‘超时占用费’，以提高充电站的利用率。”

特斯拉调整充电桩超时占用费最高每分钟6.8元

目前，特斯拉准备提高超时占用费，更新后，充电站不处于高使用率时收费更加宽松，但是充电站挤满了车时，收费更加严格。如果空闲充电桩不足50%时，占用费将达每分钟0.50美元，而在无空闲充电桩的情况下，占用费将高达每分钟1美元。倘若车辆在计费后的 5 分钟之内离开，则不收取本次超时费用。一旦未缴费用超过50美元，特斯拉将阻止该车充电，车主可通过“我的特斯拉”账户在线支付。

值得一提的是，该费用与充电车型完全无关，不享受终身免费充电的车型充电费用根据充电千瓦时或是分钟收费。所有使用该超级充电站的车主如果超时都需缴纳此费用，以确保有人不会将充电站当作停车场，而是实实在在为车辆充电。

特斯拉就此费用变化表示：“根据特斯拉车主反馈，我们正在调整超级充电站超时占用费，以便随着特斯拉车队规模增长的同时继续提供最佳的充电体验。与以往一样，我们收取与充电相关的费用不是为了营利，我们希望永远不必收取超时占用费。”(图片来源于网络)

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中国在部分地区，找停车为确实挺困难，所以就免不了有占用充电车位为停车位的做法，特斯拉此举也是无可奈何，更新后，充电站不处于高使用率时收费更加宽松，但是充电站挤满了车时，收费更加严格。这样看来也是较为合理。