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聆风的底子轩逸的壳子 体验东风日产轩逸·纯电

2018 年 12 月 24 日 23 : 43 原创 编辑:高沛文 来源:EV知道
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[ EV知道 图说 ]东风日产轩逸·纯电于今年9月底正式上市,作为在众多合资品牌中率先推出的纯电动产品,如果你以为它是初出茅庐那可就有些图样图森破了。虽然是新产品,但是它可是有着很大的来头。日产聆风(LEAF)相信大家都听说过,没错,就是那辆被称为 “全球最畅销的电动车”,本文的主角东风日产轩逸·纯电就与它有着不小的关系。

聆风的底子轩逸的壳子 体验东风日产轩逸·纯电

顶着与日产聆风同平台的轩逸·纯电采用了日产E-Platform全球专业电动车平台,这样也使得轩逸·纯电可以在三电系统方面实现节能、精准以及稳定的输出优势。

聆风的底子轩逸的壳子 体验东风日产轩逸·纯电

轩逸·纯电的整体造型更像是日产全新聆风和轩逸燃油版的合体,既是出身自日产E-Platform全球专业电动车平台,又同时满足国内消费者喜爱的三厢车。

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如果仅从车身侧面来看的话,很难区分出轩逸·纯电和轩逸燃油版,如果一定要说出哪里不同的话,我想就是位于车门下方的“Zero emission”零排放标识和全新设计的双色铝合金轮毂了。

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同样传承自全新聆风的17英寸五辐式双色铝合金轮毂,在造型设计上结结实实的提升了整车的颜值,而且低风阻的设计也很符合这样一款电动汽车的身份。

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轩逸·纯电的整体外观造型通过融合全新聆风的设计精髓,让整车颜值相较于轩逸燃油版有一定提升。而且轩逸燃油版已经在国内市场得到了很好的反馈,成熟耐看的造型再次提升后,便会给市场带来惊喜但不惊奇的视觉感,与外观的变化相比,轩逸·纯电的内饰设计更偏向于成熟居家风。

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  • 指导价: 6.98 - 42.60 万
  • 慢充时间: 暂无
  • 车辆级别:
  • 综合工况油耗: 9.0 L/100Km
  • 动力类型:
  • 最高车速: 暂无
  • 发动机: D20DTR
  • 保修政策: 三年或6万公里

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  • 车辆级别:
  • 动力类型:
  • 发动机: D20DTR

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轩逸在国内家用车领域有着不可撼动的地位,东风日产也正是看中了轩逸的口碑,并着手打造了轩逸·纯电汽车,不可否认,有着轩逸的口碑即是一种赢在起跑线的优势,同样也是压力。在实际体验下来,东风日产轩逸·纯电给我的感觉就像是一个老朋友,它没有现在流行的大屏、远程OTA等等的噱头,却给人一种近亲的感觉,不花哨但用着顺手是给我最深的印象。

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