3月11日，广汽丰田雷凌双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售18.58-20.08万元。广汽丰田雷凌双擎E+是一款为中国市场打造的插电式混动紧凑型车，采用丰田最新的电控技术，动力能在PHEV和HEV切换，PHEV模式下百公里油耗1.3L，HEV模式下百公里油耗4.3L。虽然此前有预测价格已经给大家打了预防针，但正式价格一出，还是引来了讨论，毕竟无论多么低的油耗，多么先进的技术，最先落到消费者眼中的还是那四个字——裸车价格，那么今儿咱们就来看看雷凌双擎E+买哪款比较值。
雷凌双擎E+全系搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142Nm；电动机最大功率72马力，最大扭矩207 Nm，同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型，该车的纯电模式下续航里程为55km。另外，雷凌双擎E+全系标配了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合，可提高整体驾驶舒适性。
雷凌双擎E+在安全配置方面表现与同级别合资车型基本持平，没有大量像中国品牌车型那样的越级配置，尤其在辅助驾驶方面配置平平。不过，像主/副驾驶座安全气囊、儿童安全座椅接口等关键性配置均有配备，在日常驾驶时可以提供更为周全的保护，在紧急情况下甚至可以降低人员和车辆的伤害。
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