[ EV知道 行业 ]4月16日，合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰，在上海国际车展接受了EV知道专访。他表示，合众U正式开启预售，在10月份左右将开启集中试驾，订单在今年年底开始交付，计划明年交付量达到5万规模。以下为访谈实录：

EV知道：各位网友好，这里是2019上海国际汽车展的现场，这是EV专访间专门邀请的是合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰先生。有请江总自我介绍一下。

江峰：EV知道的各位网友朋友，大家好！

EV知道：江总算是网红，之前有很多次的交往，这次我们的合众渠道带来什么样的产品矩阵到2019上海国际汽车展现场？

江峰：这次合众汽车带来三款展品，其中一款是今天上午开启预售的第二款量产的产品合众U，他是一款性感科技纯电SUV；第二款是我们的全新概念车Eureka 02，他展示的是我们整个家族化设计的理念的体现。第三款车就是我们现在正在销售的我们第一款量产车哪吒2020年度车型，这三款车是我们今年给大家呈现的三款产品。

EV知道：江总说到合众U是全新的产品，请江总跟我们介绍一下全新的SUV车型合众U？

江峰：合众U是新一代情感科技纯电SUV。里面有两个关键，首先先说纯电，动力是纯电驱动，续航里程设置两档，一档是400公里续航里程，还有一档是综合工况续航里程500公里以上。第二个，我们轴距达到2.75米的轴距，4510mm的车长，专业的观众比较惊讶。

合众U主打情感科技，摒弃了冰冷智能科技的叠加，秉承一切以用户为核心，基于对用户情感需求的洞察，赋予了智能科技更多的温度；U不再仅仅是一辆车，更是一个高情商高感知的情感出行伙伴。所以在配置上面，我们有小You智能机器人，它能实现情感互动和人性化自然语音交流，具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制等实时主动交互功能，完全就是一个出行的伙伴，让你在自己驾驶过程当中，不再孤单和寂寞。

第二个既然作为出行伙伴，同时我们在安全上面有充分的考虑，首先有一个透明的A柱，这个透明的A柱是通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，能够让驾驶员清晰地通过这个柔性屏能够看到A柱遮挡的盲区。

第三个是IME互动呼吸灯，矩阵式LED灯组采用IME工艺封装于前格栅内，镶嵌在前保险杠与前屏灯之间，通过LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现整车安全提醒可视化及人车互动娱乐情感化。

第四个就是生命体征检测系统，比如说粗心的这些驾驶员或者是乘客或者把宠物或者甚至是孩子，当你离开的时候，根据车内呼吸浓度的变化，告诉你车内有孩子或宠物等生物，通过车的呼吸灯以及手机APP对车主进行预警。

这4个配置，可以体现出我们从用户的角度来考虑情感科技的体验，另外还有很多基本的配置，大家有兴趣的话可以参考我们的官网了解更多的信息。

EV知道：我们知道今天早上的合众U发布的预售价格，预售价格是有诚意的价格，我们定这个价格的时候是怎么考虑的，定出来这样的价格？

江峰：目前中国电动车市场现在是三股势力在同场竞争，传统车企，新创车企，还有一些合资或国外的品牌，今年开始大量的发布新车。这时候，我们就要找一个合适的价格区间来去竞争，找准自己的定位，基于自己的资源和能力，我们就选择了15万到21万的价格区间。我们合众汽车首先定位大众汽车消费群体，第一款是6到8万，第二款车是15到21万。

为什么是一高一低？在这个层面上是基于不同的目标市场城市级别来去考虑的。

第一款产品哪吒N01是聚焦在三到五线的市场，U是聚焦在一二线城市，包括省会城市，这些城市限行限购的趋势越来越大，消费力也足够，就需要一款匹配自己需求的汽车。

三到五线城市更多的是满足基本的出行需求就够了，能够考虑到经济性，用电比用油省钱，这样就能满足它的购买需求。

基于这样的考虑，我们就定位15到21万的价格区间，四款版型综合补贴后官方售价分别为：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。

EV知道：我们当初定出来这样的预售价格的初衷，非常有诚意的方式。我们说到合众发了两款车型，但是针对3-4线的用户群体，但是合众U针对的用户群体一定不是这样，在渠道建设上面我们现在的整个布局，包括下一步的规划，包括我们目前达到什么样的目标，江总给我们介绍一下。

江峰：第一款产品是去年11月份上市交付，到现在已经实现接近4000台的交付，在这个过程当中，我们不断按照计划开发现有的渠道，目前我们有接近80家城市合伙人，计划年底达到300家销售及服务网点。

EV知道：我们的合众U今天发了预售，你大胆预测一下，合众U这一款产品有一个什么样的销量有什么样的目标，今年年度的目标？

江峰：今天合众U正式开启预售，前2000名预定用户即享：终身免费电池质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量及意向金倍增计划——2000元意向金直抵4000元车款。这样的预售很有诚意，在10月份左右，我们开启我们的车辆的集中试驾，订单在今年年底开始顺利进行交付，从交付的目标来讲，明年合众U计划达到5万的规模。

EV知道：我们看到在合众展台上面非常漂亮的紫色车，这个是概念车Eureka02？这一款车是我们未来放在什么位置上面呢？

江峰：Eureka02这个车我们这次带来的概念车，主要是体现出我们的设计的理念，大家可以从前大灯的日行灯造型的形状来看，基本上体现出我们未来的家族化的设计理念，在造型上面，在封面的设计上面，也是比较大胆的规划，这个概念车的造型来看，是一个轿跑型。基本上，他是代表我们未来的产品规划，但是这一款车量产到什么程度，什么时候量产，我们要适应市场的变化，市场不断在变化，应该在明后年有这款车的量产车。

EV知道：其实，最后一个问题，现在新能源汽车市场发展越来越多的新能源品牌出现，越来越传统势力，老牌的造车企业推出自己的纯电动产品，在这样的大环境下，合众汽车在未来新能源领域有什么样的优势，相对别的车企来说？

江峰：每上市一款车要打造成爆品，第二个我们是做减法，我们在产品的配置上面，我们在车型的规划当中，并不是同时展开很多，这两点基本上构成了我们的战略，我们思考的方向。

第二点，新创车企和传统的车企比较而言，怎么体现我们更大的市场效益。我们认为有几点，首先新能源汽车有新的造型，走在大街上面一眼可以认出来是新能源汽车，满足消费者的与众不同，你买一款新能源汽车跟油车的造型一模一样，这样没有意义，第二款就是智能化程度，智能汽车天生的优势就是基于纯电动的基础上来做，特别是纯电平台上面的开发智能化程度越高，他开发的空间和余地想象力更大。

第三点，就是新型的用户关系。我们不仅仅是给客户提供一款车，成为我们的客户之后我们要成为朋友，我们在用户黏性和用户服务模式上面不断创新，让客户成为我们的朋友，达到一种新型的客户关系。

第四点我认为核心就是决策链，大家是做减法体现在这里，我们要反应很快，终端有任何的需求，客户有任何的反馈，我们要第一时间进行回应，包括在产品设计上面，产品开发上面，在决策前把应该减掉的减掉，但质量验证，工程开发，供应链的检测都不能减。

以上四点构成新创车企很强的竞争力。

EV知道：今天非常感谢江峰来到我们的EV知道的专访，祝愿我们的合众汽车越卖越好，谢谢。