[ EV知道 厂商 ]特斯拉芯片事件大家应该有所耳闻，从3月初一直被热炒到现在，甚至到了“全网黑”、“妖魔化”的地步。这件事很有意思，值得咱们深度分析，根据以往的经验来看，特斯拉事处理的还算妥善，按理说应该早就平息了，但事实上并没有。

有事不怕，能解决就好，能看到特斯拉官方第一时间发布声明+道歉+承诺免费更换，确实解决了车主们的抱怨。这点比隔壁丰田家应对“机油增多+乳化”可麻利多了，丰田才是头铁：不回应、不表态、不处理。
再看特斯拉这事本来都平息了，车主也认同特斯拉是为了疫情期间尽快完成交付，并非降低成本或减配，而马一龙（网友给马斯克取的“中国名”）居然还在推特说“很奇怪，那些投诉的车主实际上并没有订购FSD”，这话网友就不乐意了。

因此笔者分析，芯片事件之所以一直没平息，不是处理不到位或车主不满意，而是出在马一龙和网友的沟通上。因为芯片事件炒到现在就俩原因，一是特斯拉事先工作不到位，二是马一龙发的推特。那么，马一龙为啥要在这个时候说这句话？

这就有意思了，因为马一龙这个人，你用“正常人”的思维看不懂他，也不能根据他发的推特就断定他是“Liar”。简单来说，他是个“科技狂”，钢铁直男，他只是用自己理工男的思维做一些自己认为正确的事，其实没啥恶意。

举个例子，特斯拉在中国疫情之初，没有直接捐款，而是给出了“疫情期间超充免费”的优惠政策，但这个政策被很多网友喷成是“没诚意”、“投机取巧”。但现在超充已经减免了超过500万的金额，加上此前捐赠的500万已经超过了1000万，而这件事特斯拉一直没对外宣传。

由此能看出网友和马一龙思维方式的不同。网友不care特斯拉的免费超充，是认为疫情期间谁还出门；而马一龙则认为，疫情期间出于对公共交通的恐慌，私家车的使用需求应该更大。所以能看出来，马一龙是奔着“解决需求”去的，这也是马一龙“第一性原理”的体现。再看芯片事件也就能理解，马一龙是将“交付车辆”当做为第一性目标。

再看他推特说的那句话，有一个很重要的背景，两款芯片在基础版AP上使用没啥差别，且特斯拉已经开始了更换，所以这个思维耿直的“铁憨憨”会奇怪，为啥网友一直追着他不放，为啥明明体验一样却着急要HW3.0芯片，为啥没订FSD却非要HW3.0，而不是“捆绑销售”或“歧视基础版AP车主”的意思。这一点上，可能马一龙和中国消费者之间存在误解。

所以说，马一龙这个科技狂，思维比较直，会办事但是不会说“场面话”。他的“铁憨憨”还体现在隔空怼科技大佬中。举几个例子：

比尔盖茨一直夸特斯拉，但是却买了台保时捷Taycan，马一龙怼他“说实话，我和盖茨的对话一直都很无趣。”
贝索斯是蓝色起源航空航天公司的创始人，之前公布了将把卫星送入轨道组建太空互联网的计划，马一龙在推特上@了贝索斯，并怼他这是抄袭。

扎克伯格认为马一龙对AI的看法太消极，马一龙立马发推特回怼他称：“我和小扎讨论过这事，他对AI的理解有限。”

看完了马斯克怼人，再回到最初的芯片事件上，可以发现，马一龙/特斯拉欺骗中国消费者的动机不强，也没那么阴谋论，而是沟通和宣传中出现了纰漏。   所以，马斯克这个“科技狂”加“铁憨憨”没啥恶意。笔者更认为，他是快速成长、快速反应、快速改正的头铁理工男，而特斯拉拥有同样的特质——收到反馈、承认错误、快速解决。

总结来看，特斯拉知错就改，而且没有对用户造成伤害，咱们也该原谅特斯拉了。疫情结束，复工在即，咱们还是将心思放在工作和生活上吧。