[ EV知道 资讯 ]2021年4月7日，比亚迪正式宣布旗下全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池。同时，上市了全面切换搭载刀片电的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

测试升级，刀片电池超级安全

比亚迪一直追求汽车安全，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止，针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。

重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果，证明了刀片电池在安全和强度方面的性能。

比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验，具备100%自主研发和设计能力。刀片电池生产产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产，比亚迪一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力。

目前，刀片电池产能快速爬坡，远超原先预期，开始向全行业外供。未来，刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。

唐EV

2021款唐EV零百加速4.4秒，制动距离34.5m，续航里程565km，充电10分钟可跑118km。

2021款唐EV此次更加推四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒，成为首款进入30万内的中大型四驱7座纯电SUV。

秦PLUS EV

外观方面，新车前脸采用封闭式设计，镀铬饰条中央印有秦字样的车型名称。此外，车头下方铲型前唇搭配横幅式进气口，进一步提升了新车的运动感与时尚感。

车身侧面和尾部造型，则与混动版秦PLUS DM-i车型保持一致，采用了“龙腾溜背造型”的轿跑式造型，整体造型更为运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯，搭配小鸭尾设计，整体拉伸横向视觉效果并充满运动气息。

内饰方面，秦PLUS EV也用上了与近期上市的秦PLUS DM-i相同的设计元素，环抱式驾舱设计、悬浮式大尺寸中控屏配合三辐式平底多功能方向盘，让内饰的质感变得十分出色。

动力方面，新车将搭载最大功率为135kW的TZ200XSK驱动电机，并采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可达到600km。

宋PLUS EV

外观方面，宋PLUS EV采用了宽阔的镀铬装饰、前包围两侧L形的黑色饰条设计，都有助于增加车头的横向视觉宽度，使新车看起来更加宽大。LED转向灯镶嵌在黑色饰条内，看起来非常犀利。

新车在侧身和尾部设计与燃油版车型并没有明显变化，同样采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为明显的Build Your Dreams标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰的整体布局也与燃油版车型保持了一致，配备了全液晶仪表和中控大尺寸屏幕，让车内的科技氛围提升不少。车内大量采用了舒展的线条，搭配双色内饰风格，让新车看起来更为年轻、时尚。

动力方面，宋PLUS EV提供两种动力车型，电机最大功率分别为120kW和135kW，最大扭矩均为280N·m。新车也采用了最新的磷酸铁锂刀片电池组，根据动力不同，NEDC续航里程分别为405km和505km。

e2

2021款e2搭载刀片电池并采用轻量化安全车身，配备全面的主被动安全配置，同时拥有401km续航里程，百公里电耗仅为10.8kWh。