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它是电动版Q5L?上汽奥迪Q5 e-tron上市,推荐6座次顶配

2022 年 05 月 18 日 14 : 08 原创 编辑:邓江 来源:EV知道
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[ EV知道 导购 ]作为上汽奥迪的第二款车,Q5 e-tron于近日正式上市,它也是上汽奥迪首款纯电动汽车,从车名Q5 e-tron中不难看出这辆车似乎和奥迪Q5有着某种关系,那到底它是不是电动版奥迪Q5?又有何不同呢?我们继续一探究竟。

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本次上市的Q5 e-tron一共推出了40系列和50系列的5款车型,指导价格区间为37.65万元到47.95万元,从价格来看和燃油版Q5比较接近。下面我将从新车特点和选购建议两个方面对这款车做出介绍,并会着重分析选购建议,希望对想要选购这辆车的朋友有所帮助。

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一、新车特点

Q5 e-tron是一辆定位中大型的纯电动SUV,主打的是科技豪华氛围。我们能看到这辆车里里外外和燃油版Q5基本没有太大关系,因为它确实是一款纯电动化的产品,来自于MEB平台。关于外观内饰以及动力等方面的特点,我尽可能简洁地表达,总结如下:

1、两种外观设计,锦衣套装和机甲套装颜值都很高,科技感强。另外提供单色和双色车身可选,进一步满足不同用户的需求。车头灯采用只能个性灯组,车尾灯采用流光设计,还带有迎宾光束,玩灯这块奥迪还是传说中的灯厂。车身尺寸方面,长宽高为4876/1860/1675毫米,轴距为2965毫米,长度、高度和轴距都超越了燃油版Q5。

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2、车内设计采用和奥迪e-tron相似的家族式风格,微微向驾驶员一侧倾斜的中控台布局,增加了驾驶员的专属感。方向盘采用四幅式设计,和奥迪A8L方向盘造型基本一致,按键区域则是最新的触控按键设计。全系标配10.25英寸全液晶仪表,11.6英寸中控大屏,大屏内置Aserix开放式生态系统,汇集热门应用同步手机账号,还能享受上汽奥迪定制服务,生态服务支持OTA迭代升级。另外,奥迪MMI触控反馈系统包含奥迪connect在线服务的多媒体交互系统,进一步方便用户互联共享。另外、40系列车型提供7座布局,50系列车型为6座布局,新车还提供9种座椅颜色可选。

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3、动力部分,40系列车型搭载后置单电机,电机最大功率为150千瓦,最大扭矩为310牛米,采用后置后驱形式。电池组容量为83.4千瓦时,百公里耗电量15.9千瓦时,CLTC续航里程为560公里。50系列车型搭载的是双电机四驱系统,前置交流异步电机+后置永磁同步电机,电动机总功率为225千瓦,最大扭矩460牛米。电池组容量为83.4千瓦时,百公里耗电量17千瓦时,CLTC续航里程为520公里,有了前置电机四驱的加持,续航里程下降了40公里,不过加速能力得到了提升,四驱版车型百公里加速时间达到了6.7秒。

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整体来看,这一次Q5 e-tron的外观内饰部分的表现继承奥迪豪华品牌家族基因,让我们看到了豪华品牌纯电动SUV应该有的样子,不过续航里程表现并没有太多惊喜,不过未来希望奥迪布局更加完善的补电方案,更好地为用户提供良好的补能体验。

二、选买分析

了解完全全新Q5 e-tron的重要信息点,下面我们着重来了解下本次上市的5款车型配置情况,对比分析出哪些配置车型值得我们优先考虑选择?

1、40星耀型 指导价格37.65万元

作为全系的最低配车型,40星耀型在外观部分依旧提供锦衣套装和机甲套装两种设计风格可选,并且车身可选7种配色,轮辋可选5种款式,内饰可选4种皮质座椅(部分选择需单独付费),另外还可选择木纹饰板等。

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其他配置方面,标配了L2级别自动驾驶辅助系统、驾驶模式切换、可开启全景天窗、电动后备箱及位置记忆、主打闭合式格栅、远程启动、电池预加热、真皮方向盘加热、前排手机无线充电、仿皮座椅、主副驾座椅多项调节、前排座椅加热、7座布局、CarPlay、车联网、7扬声器、矩阵式LED大灯组、大灯清洗、大灯延时关闭、单色氛围灯、PM2.5过滤装置、负离子发生器、AR-HUD抬头显示。(该处展示的是重点配置,部分基础配置未展示均为全系标配)。另外,该车型还可选装6座尊享套装、冬暖套装、智能泊车套装、记忆守护套装等。

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从以上这些配置我们能发现,在主流的配置水平上该车型做到了应有尽有,但在舒适性配置上有所欠缺,是因为要和其他高配车型拉开差距。

2、40星耀型逐日版 指导价格38.65万元

该车型未次低配车型,在外观和内饰的配色选择上和最低配车型保持了一致。那在其他配置方面,我们来看看它价格贵了1万元,相比最低配星耀型多了哪些配置?不难看出,逐日版配置增加了热泵空调、可加热喷水嘴等,其他方面配置基本没有明显变化。

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3、50 quattro荣耀型 指导价格45.95万元

作为50系列的入门车型,和40系列相比首先动力系统上增加了前置电机实现了双电机四驱,抛开动力部分的升级,其他配置上,相对于40星耀型逐日版增加了21英寸轮辋、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备箱、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、6座布局、第二排独立座椅、13扬声器B&O音响、后视镜记忆、倒车自动下翻、后排隐私玻璃等,减少了热泵空调、可加热喷水嘴。很明显该车型在舒适性配置上增加明显,并且相对于40车型,座椅布局更改为6座,第三排舒适性预计会得到提升,适合不想要7座车型的用户选择。

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4、50 quattro荣耀型 逐日版 指导价格46.95万元

50 quattro荣耀型 逐日版是次顶配车型,相对于荣耀型贵了1万元,配置上多了热泵空调、可加热喷水嘴等,配置增加的不多,和40系列两种车型配置差异保持一致。

5、50 quattro edition one艺创典藏版  指导价格47.95万元

作为全系的顶配车型,名称上也不一样,官方称之为艺术典藏版,相对于荣耀型 逐日版贵了1万元,那他们之间有何差异?艺创典藏版配置上多了30色氛围灯,可选诸葛灰/黑车顶、大圣红/黑车顶、21寸雷势限定轮辋、红翎-乾坤黑内饰等。主要差别在于部分配置是艺创典藏版独有,其他方面差别不大。

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整体来看,Q5 e-tron的40和50两个系列中,40两款车配置不明显,50三款车中配置差异也不算大,所以选买建议总结如下:如果您以续航考虑为先,那就选择40系列的星耀套装逐日版,也就是次低配车型。如果您想要四驱,6座,不要7座车型,那选择50系列荣耀型逐日版。因此,两种选择根据自己的需求决定即可。

编辑点评

Q5 e-tron的到来让上汽奥迪不再以A7L单独独斗,并且目前从Q5 e-tron的产品实力来看,内外表现依旧是豪华品牌的味道,尤其奥迪突出的科技座舱会让很多朋友喜欢。选择豪华品牌电动汽车的朋友家里应该都不只是一台车,所以续航对于他们来说可能不是第一诉求,不过500多公里的续航表现也算是达到了目前的主流水平,还是那句话,这部分豪华品牌用户更注重的是体验和服务,希望上汽奥迪能够把这方面做的更好,获得更大的市场竞争力。

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