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特斯拉官方发布了Model 3高性能版赛道模式,该模式可以同时运用刹车和电机扭矩来提高转弯时总的牵引力,可提高车辆在弯道时的转弯能力。
相比内燃机,电动动力系统有很多优势。购置成本低、能源效率高及噪音小的同时,其响应速度也非常惊人。自2008年推出Roadster以来,特斯拉利用电机功率和扭矩的即时可用性,让车辆的直线加速更加纯粹和卓越。
近日,据外媒报道,特斯拉正在为Model 3 Performance打造一款“赛道模式(track mode)”,使驾驶员能更好的操控车辆,却无需驾驶辅助系统过多地提供纠偏操作。