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2023年11月2日,Polestar极星确认其下一步生产版图多元化的扩张计划。纯电高性能SUV极星4除在中国杭州湾生产外,预计2025年下半年起还将在韩国釜山投产。
2023年11月6日,Polestar极星宣布,与韩国电池制造商SK On 签订电池供应协议,旗下纯电动4门GT轿跑极星5将搭载SK On电池模块。
近日,我们从相关渠道获悉到捷尼赛思成立专门负责定制车辆的部门--“One of One”的消息。
日前,我们从相关渠道获悉到现代汽车将会在位于韩国首尔的江南区(韩国首尔重要商业区)进行RoboRide出租车服务的试点工作。据悉,现代IONIQ 5将会为服务提供帮助,车辆具备L4级自动驾驶功能。
日前,我们从相关渠道获悉到起亚确定在韩国新建电动PBV(Purpose Built Vehicle)工厂的消息。
近日,韩国产业通商资源部正式对外发布了韩国《氢能经济活性化路线图》,计划到2025年将氢燃料电池乘用车的年产能提升至10万辆,售价降至目前的一半。最终目标是到2040年,使得氢燃料电池车累计产量达到620万辆。
在今年6月份,韩国采购部正式公布了含1000台知豆D2的新能源汽车采购名单后,于近日,知豆汽车正式向韩国邮政交付了20辆知豆微型纯电动汽车作为邮政车并投入试运营。
近日,韩国SK Innovation电池事业部本部长Kang Sanghoon表示,准备在中国建设15GWh生产基地。并计划在2025年全球实现60GWh以上的规模。
日前,有海外媒体报道称,韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示,在未来的5年时间里,韩国政府将和企业建立公私合作伙伴关系,并斥资2.6万亿韩元(合23.3亿美元)以加快韩国在氢燃料
就在中华人民共和国财政部宣布降低汽车整车及零部件进口关税之后,中国汽车工业协会和中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)。