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汉腾汽车汪伟:BMS管理系统达到国际领先水平

2018 年 04 月 26 日 07 : 28 原创 编辑:李伟 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]4月25日,汉腾汽车有限公司副总裁、技术中心总经理汪伟,在北京车展接受了EV知道专访。他表示,未来3-5年会打造一个全新的平台,该平台将能够满足轿车、SUV、MPV,甚至物流车的生产应用。以下为访谈实录:

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汉腾汽车有限公司副总裁、技术中心总经理汪伟

EV知道:各位网友大家好,这里是2018年北京国际车展现场,我们非常荣幸邀请到汉腾汽车有限公司副总裁、技术中心总经理汪伟先生,先请汪总给大家做一个自我介绍。

汪伟:我是汉腾汽车的汪伟,欢迎大家去E102展位参观汉腾汽车。

EV知道:在这次车展汉腾汽车展台上,带来了哪些亮点车型?

汪伟:这次一共展出七款车,其中两款作为亮点车型,一款是A00级的纯电动轿车,第二款是中大型全能MPV,还有汉腾X5、汉腾X5EV、汉腾X7S、汉腾X7PHEV。

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EV知道:这次汉腾汽车带来了一个相对庞大的产品矩阵,汉腾汽车A00级纯电动轿车的产品定位是什么?

汪伟:产品主要面向年轻人,定位于纯电动“国民轿车”。

EV知道:目前来看我们主要是SUV,A00级轿车只有这一个产品,既然定位是吸引更多年轻人,那么我们的产品技术优势在哪里?

汪伟:我们主要有三个优势。

1. 跨界的造型设计。SUV的造型,轿车的操控,融入了悬浮式车顶、后尾夹角铸造工艺设计等元素。

2.智能电驱。首先是电池,采用高性能三元锂电池,具有重量轻、体积小、能量密度高等优势。最大续航里程设计目标将超过400公里,超越了同级别车型。采用永磁同步高性能电机,可以实现更大转速,高速、可靠、安全。最大功率可达到42kW,峰值转距180Nm,采用内嵌式永磁体+高磁组转距设计技术,有较高的功率密度和转距密度,另外还有高效率、全密闭、免维护的优点。BMS电池管理系统达到国际领先水平,采用智能在线学习、实时精准估算的动态均衡技术,电池估算误差仅3%,远远低于国家10%的标准,同时可以提高7%-10%的续航,在安全方面完全符合ISO262262的标准。

3.豪华科技配置方面。这款车配备了TFT电子液晶仪表、空气净化装置,具备同级领先NVH静音科技,拥有高强度“安全笼式”车身,有效保障了驾乘人员的人身安全。

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EV知道:这款车从技术、安全、舒适型、人机、科技感方面都做得非常出色。汉腾汽车最早一直是做SUV,怎么会想到要做一辆MPV车型?

汪伟:也是洞察市场和消费者的需求之后做出的决定。以前是轿车在榜首,后来是SUV的井喷,现在国家“二胎”政策放开,MPV应该是下一个增长点。但是MPV目前有很多中国品牌和合资品牌在做,竞争比较激烈,如何打造竞争力强、高性价比的MPV车型,才是我们突破的关键。

EV知道:这款汉腾MPV车型的技术亮点是什么?

汪伟:这款车采用人机工程学环绕式设计,设计灵感来源于飞翔的雄鹰,中控台配备双12.3英寸全液晶显示屏。动力方面,提供1.5T+6MT和1.5T+6AT两种黄金动力组合,给消费者提供更多的选择。底盘调教出自英国米拉,并搭载了博世9.3版本车身稳定系统,做到操控与舒适性完美平衡。在科技方面,这款车搭载了AEB自动紧急制动系统,LDW车道偏离预警,HBA远光激活功能,还有一个豪华配置是有八种模式可选的360度全景影像系统,可以满足消费者开车舒适性的需求。

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EV知道:我们在车展看到了汉腾X7PHEV,觉得很漂亮,而且这套动力系统也很出色。

汪伟:对,采用P0+P4的布置方式,可以实现四驱。

EV知道:您怎么规划未来汉腾汽车在新能源层面的发展?

汪伟:未来3-5年会打造一个全新的平台,采用模块化、共通化、平台化思路,车型级别可以从A0做到B级,能满足轿车、SUV、MPV,甚至物流车都可以覆盖。

EV知道:未来汉腾新能源布局还是非常广泛且迅速的。今天非常感谢汪总百忙之中来到我们展台接受专访。

汪伟:谢谢。

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