G3将于2020年量产供应商意外透露小鹏汽车规划

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G3将于2020年量产供应商意外透露小鹏汽车规划

2018 年 06 月 12 日 15 : 54 原创编辑：陈晓霞来源：EV知道

[ EV知道资讯 ]近日，根据小鹏汽车零部件供应商骏汇股份（830795.OC）发布的公告中，意外透露出了小鹏汽车将于2020年逐渐进入批量化生产。

骏汇股份是小鹏汽车动力电池箱上盖定点供应商，公告称：骏汇股份已接到小鹏汽车开模指令，相关项目即将进入开模阶段，并将于2020年逐渐进入批量化生产，预计2020-2024年合作周期内可实现营收超1亿元。从这家供应商发布的公告中可以看出，小鹏汽车即将于2020年开始量产首款纯电SUV-G3。
2014年小鹏汽车成立于广州，在2018年1月，小鹏汽车获得B轮融资时发布其首款纯电SUV量产车G3。由于造车资质限制，小鹏汽车选择海马汽车（000572.SZ）代工生产首款量产车。双方在2017年9月达成合作，原计划首款协议产品在2017年底实现量产，并初步确定合作产能为5万辆每年，合作期为4年。
从手工打造到规模化量产，对于初创车企来讲是一道坎。小鹏汽车创始人何小鹏在今年初曾表示，2018年没有哪家企业能实现大规模交付。威马汽车创始人沈晖也认为，“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或个别熟人，而是一般的线下用户。”

编辑点评：2020年实现规模化交付对于初创车企来讲或许是一个相对现实的时间点。中国新能源汽车市场车型正在越来越多，一方面，中国传统车企已经开始推出第二代新能源车型，另一方面，合资品牌也开始加大力度布局新能源。有分析机构认为，2020年前对于初创车企是关键时间窗口，过了这个时间窗口，造车也可能成功，但成本将大幅上升。

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2020年实现规模化交付对于初创车企来讲或许是一个相对现实的时间点。中国新能源汽车市场车型正在越来越多，一方面，中国传统车企已经开始推出第二代新能源车型，另一方面，合资品牌也开始加大力度布局新能源。有分析机构认为，2020年前对于初创车企是关键时间窗口，过了这个时间窗口，造车也可能成功，但成本将大幅上升。