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地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

2018 年 06 月 15 日 10 : 53 原创 编辑:白雪 来源:EV知道
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满大街的绿牌已经不是什么新鲜事儿了,然而最近有朋友这样问我:“路上怎么有那么多挂着绿牌的燃油车呀?”其实带着排气管的绿牌车可不是普通的燃油车,而是插电式混合动力汽车。顾名思义,插电式混合动力汽车是将传统燃油机与电机有效地结合,从而达到节能减排的效果,在纯电模式下还可以做到零排放和零油耗。

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

有些车主会将插电式混合动力汽车当做纯燃油车来对待,不充电只加油,不知道混动模式为何物。想要完全搞懂混动技术的工作流程确实很困难,但如果有人跟您说,把电池充满或者勤用混动模式将大大节省燃油成本,那么您是否会尝试更多的选用插电混模式呢。此次我试驾的这款车就是WEY品牌的首款新能源产品——WEY P8,一款插电式混合动力SUV。

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

这款车刚刚上市不到2个月,也许您对它还很陌生,那么下面4个关键点您可以先了解一下:

1.WEY P8是谁?

它是WEY品牌旗下的第一款新能源产品,并基于首个高端新能源技术Pi4平台打造;

2.它的售价是多少?

WEY P8共推出3款车型,官方指导售价为29.28-31.28万元,补贴后售价为25.98-27.98万元;

3.它的性能怎么样?

P8前桥采用带有BSG电机的2.0T发动机+6速湿式双离合变速箱的组合;后桥采用西门子永磁同步电机+舍弗勒两档减速器的组合,百公里加速时间仅为6.5秒;

4.它的官方油耗和续航怎么样?

P8的综合最大续航里程为660km,百公里综合工况油耗为2.3L,纯电模式下最大续航为50km,最高车速130km/h,采用12.96kWh的三元锂电池组,最快充电时间为4小时。

看了官方公布的油耗数据,相信很多人是质疑的,其中也包括笔者我,那么WEY P8的油耗究竟如何呢?电池电机究竟会对油耗有多大影响呢?还请继续看以下的测试。

●油耗测试

为了可以更直观更准确的对WEY P8进行油耗测试,此次我们在下列条件下进行了两次油耗测试,从而获得P8在100%电量和10%电量两种情况下,油耗的数据变化:

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

众所周知,在拥堵或者低速行驶条件下,不断的动能回收和本身插电式混动技术的应用,让P8在大部分时间都依靠后置的电机来行驶,而且电池的耗电量会降低,发动机的介入少之又少,油耗自然很低。所以此次我们以绕五环的方式进行测试,模拟高速场景,尽可能减少动能回收,从而获得更高的油耗数据。

●电池100%电量下的油耗表现

在测试前,我将电池电量充满并将燃油加满,同时将小计里程清零,平均油耗和行驶时间也清零。

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

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地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

在经过了111km的行驶后,可以看出P8的混动模式是以电池电机为优先的,在有电量或者滑行时,发动机都会关闭,而当需要更高车速或者电池电量不足时,发动机才会介入来驱动车辆,从而获得更好的燃油经济性。

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

换算一下就是WEY P8的百公里油耗仅为4.57升,平均每公里的费用约为0.31元;WEY P8的百公里电费约为11.28元,平均每公里的费用约为0.11元,合计WEY P8在插电式混合动力系统的作用下,平均每公里的费用为0.42元

●电池10%电量下的油耗表现

此次测试前,WEY P8在经历了前一次的油耗测试后,纯电续航里程为6km,这也是车辆对于电池的保护,不会完全耗尽。再次以满油的状态出发,并将小计里程、平均油耗和行驶时间清零。

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

换算一下就是WEY P8的百公里油耗为8.9升,平均每公里的费用约为0.61元

地道的油耗表现 试驾WEY P8插电式混动SUV

总结:通过两组测试可以看出,100%电量下的使用成本上要比近乎纯燃油模式的WEY P8要节省约3成,虽然百公里的差距并不大,但是如果每年行驶上万公里的话,节省下来的成本可不是一个小数目。

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WEY P8

  • 指导价: 29.28 - 31.28 万
  • 慢充时间: 4 小时
  • 车辆级别: SUV
  • 综合工况油耗: 2.3 L/100Km
  • 动力类型: 插电
  • 最高车速: 230 Km/h
  • 发动机: 2.0T 234马力 L4
  • 保修政策: 待查

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  • 指导价: 29.28 - 31.28 万
  • 车辆级别: SUV
  • 动力类型: 插电
  • 发动机: 2.0T 234马力 L4

编辑说

无论传统燃油车还是新能源汽车市场,现在都处于激烈的竞争状态下,如何在“群雄涿鹿”的汽车市场中脱颖而出,可能也是每个厂家和每款车所最应该考虑的问题。想要得到更多的关注就要有更多出彩的地方,WEY P8除了在造型和做工上保持了一流水准外,更在插电式混合动力技术上下足了功夫,保证了混动的逻辑性,又可以将节能减排的优势发挥到极致,我想这样的一款新能源汽车就是成功的。

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