[ EV知道 行业 ]现代汽车的氢燃料电池车技术一直发展比较迅速，并已将该进行量产应用，但在纯电动汽车方面的成绩平平。不过2021年2月23日，现代正式亮相了基于全新电动架构E-GMP打造的首款车型——IONIQ（艾尼氪）5，而IONIQ 5的亮相不仅仅简单的是一款纯电动汽新产品的推出，而是代表了现代在新能源汽车领域在继氢燃料电池车（一手）之后，开始向纯电动汽车（两手）方向进一步发力，并且是达到了质的飞跃。

而为何说IONIQ 5的亮相代表了现代汽车在纯电动车型上质的飞跃？那是因为这款车是基于现代刚刚在去年底推出的全新电动汽车专用平台——E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造，而之前现代汽车推出的纯电动车型则全部通过内燃机平台生产。

那么E-GMP到底是怎样的一个平台？

1、空间方面：

E-GMP平台作为专为电动汽车，与内燃机平台不同的是，E-GMP平台可实现平坦的地板设计。动力系统、电池系统等所占空间大幅缩减，有效提升了车内空间利用率，同时打破了传统结构的局限性。

E-GMP平台打造了最适合未来电动化移动出行的创新设计及空间性能。缩短前后悬（从车头/车尾到前/后车轮中心的距离）、拉长轴距（前轮和后轮轴之间的距离）实现了个性化设计风格；舒展的座舱设计拓展了乘车空间。同时，这种长轴距设计有助于提升乘坐体验和行驶安全性。

2、动力方面：

E-GMP平台标配了2WD后轮驱动模式，同时可根据配置的不同，增加前驱动电机，由此实现AWD全轮驱动模式。后驱动电机系统的逆变器电源模块中，采用的是比现有的硅（Si）更高效的碳化硅（SiC）电力半导体，系统效率可提升2~3%，续航里程可延长5%左右，即在配备同样数量电池的情况下可行驶更远距离。

通过这种设计，车辆可在2WD和AWD驱动模式下自由转换，最大限度降低不必要的动力损耗，实现高效驾驶。

3、电池方面：

（PE系统（Power electric system）：可替代包括现有内燃机引擎在内的动力总成系统的一种驱动系统，由驱动电动汽车的电机和减速器、控制电机的逆变器，以及充满能量的电池等组成。）

该平台可实现充电一次可行驶600km（NEDC标准工况），因匹配800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%。

此外，E-GMP平台在结构设计中充分考虑到了即将成为现实的无人驾驶、高性能电动汽车、V2G（Vehicle to Grid）等全方位应用领域。

（V2G（Vehicle to Grid）：是指在驾驶后将车内剩余的电力传送到外部电网并加以使用，将车辆视为一个能量储存装置的方式。）