近日，有外媒报道，据四位知情人士称，丰田已经开始从销售和市场入手削减成本，并将资源转移到可以帮助它追赶新竞争对手的研究中，如自动驾驶技术的研发。
表现丰田这一转变的首要举措之一是结束与媒体及广告公司电通集团（entsu Inc）中国子公司（北京电通公司）的长期合作。四名消息人士称，丰田和Kobayashi希望在公司的销售和营销团队中灌输更多纪律，并将内部部分工作交给外包公司。硅谷正在为未来的汽车技术注入资金。而丰田高管们希望，上述举措将有助于公司获得更多的财务支持，以跟上硅谷的发展。
特斯拉、谷歌和腾讯的发展都依赖成本更低、更具创新的非传统营销，丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）和首席财务官Koji Kobayashi希望效仿上述公司，并表示应该将节省下来的成本投入到自动驾驶车辆等新兴技术中。丰田高级官员向路透社表示，“未来，我们有可能会达到创纪录的利润，但我们认为目前没有跟上这些公司的投资步伐。”
丰田社长丰田章男早前就表达过公司研发的问题。丰田章男在公司去年年度股东大会上表示，作为全球第二大汽车生产商，丰田在关注和重视自动驾驶汽车与电动汽车方面，比竞争对手慢了较长时间，因此丰田在这些领域扩展时就要更为努力。丰田章男称，汽车行业正在发生重大变革，那些我们或许认为还遥不可及的问题和想法，却可能在明天就会影响到我们。
在6月13日，丰田在东南亚的乘车应用程序Grab上投入了10亿美元，以便获得Grab的出行数据，从而帮助丰田开发下一代服务。
削减传统营销费用，利用新型营销模式，节省更多资金用于研发是一种务实的方法。除丰田汽车外，其他老牌汽车制造商也在采取措施重塑营销业务。比如，福特试图通过利用新工具和新技术来“提高营销效率”，而不是通过投资于传统的方法。
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