[ EV知道 实验室 ]近期，乘联会发布了新能源汽车市场上半年整体销量情况以及前十名厂商的累积销量情况。数据显示，1-6月新能源汽车市场累积销售了近35.23万辆，同比暴增123%，其中，比亚迪、北汽新能源以及上汽乘用车分别以增速超1倍的速度占领了上半年厂家销量排名TOP榜前三名。

那么在这前三名厂商中，他们的销量各是多少？上半年他们又分别做了哪些事？今天EV知道就和大家一起来盘点一下。

NO.1 比亚迪

从7月6日比亚迪发布的销量快报来看，6月新能源乘用车共计销售了近1.63万辆，其中，纯电动汽车销售了近0.77万辆，插电式混合动力动力车销售了0.86万辆；上半年新能源乘用车累积销售了7.13万辆，占比亚迪新能源汽车总销量的95.19%。

众所周知，比亚迪是中国进军新能源汽车领域最早的车企之一，EV知道通过查阅相关资料了解到，上半年比亚迪在产品方面、行业方面均做出了一些动作，下面我们具体来看一下。

产品方面：

1、在今年4月份北京车展上，比亚迪秦Pro、全新一代唐在内众多车型集体亮相，其中，E-SEED纯电动概念车的发布则进一步彰显了比亚迪超前的设计与研发能力。

2、今年5月，被誉为新能源汽车“小钢炮”的元EV360正式上市，这是全球首款基于“e平台”打造的量产车型，续航里程可达到360公里，对于日常通勤来说，可以实现一周仅充一次电。

3、6月，全新一代唐正式上市，此次上市的两个版本分别为燃油版及DM（插电式混合动力）版。其中，唐DM搭载2.0T插电式混动系统，匹配6速湿式双离合变速箱，百公里加速可达4.3秒。

行业方面：

1、今年6月初，比亚迪汽车与Goldstone合作，计划于2021年3月以前在印度每年生产5000辆电动公交车，打造一个印度本土化的电动巴士制造中心，使其能够成为东南亚地区电动巴士的出口国。

2、在全新一代唐系列车型发布的现场，比亚迪面向全球同行共享了“e平台”技术，其通过开放341个传感器、66项控制权限，以及“DiLink智能网联系统”实现人车生活社会的深度连接，使消费者将能享受到更智能、更丰富的汽车生态应用。

3、在刚刚结束不久的百度AI开发者大会上，比亚迪与百度签约成为Apollo计划的战略合作伙伴，共同打造开放车辆认证平台，实现了最大智能驾驶软件平台和唯一汽车硬件开放平台强强联合。

4、在电池项目上，早在2016年比亚迪就在青海省积极开展打造锂电产业链的项目，直到6月27日，其在青海南川工业园区建设的年产能24GWh的动力电池工厂正式下线。同时，比亚迪还宣布了到2020年动力电池总产能将增至60GWh。

小结：

我们通过比亚迪以往的销量数据可看出，其一直处在新能源汽车市场的领先位置。不可否认的是，这与其品牌的影响力以及产品力有着直接关系。从上述产品方面也可以看的出，比亚迪的产品更新迭代速度相对来说还算是快的，因而获得新能源汽车销量冠军也是情理之中的事情。

另外，根据此前公布的产品规划来看，在今年下半年，比亚迪还将推出新款比亚迪宋、全新比亚迪唐纯电动版。

其中，新款比亚迪宋在动力方面将与现款车型保持一致，在外观上则采用比亚迪最新的Dragon Face家族式设计风格，并将于今年9月上市。以及在今年年底上市的全新比亚迪唐纯电动版或将搭载三元锂离子电池组，且续航里程达到500公里。

NO.2北汽新能源

首先从上半年销量来看，北汽新能源累积销售了近5.36万辆，同比骤增近80%，成为中国新能源汽车领域纯电动汽车的销量“大佬”。其中，EC系列继续保持热销的势头，1-6月时累积售出3.99万辆，与此同时，EX360和EU系列同样呈现出强劲的增长势头。

下面，我们从北汽新能源产品层面和行业层面来看其上半年具体做了些什么。

产品层面：

1、3月，伴随着北汽新能源第20万辆纯电动车在江苏省常州市正式下线，旗下新SUV车型EX360也正式上市。据了解，该车搭载了一台最大功率为109马力的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组，实测续航里程为327-398公里。

2、今年北京车展上，被定义为 “人工智能家轿新典范”的北汽新能源EU5纯电动轿车正式上市，此次共推出两个续航版本车型，其中续航最大为570公里。据介绍，该车搭载了基于百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统，以及升级后的i-Link 2.0车联网系统。

3、7月5日，现款北汽新能源EU300换电版车型正式上市，新车综合工况下续航里程为300km，此外，该车完成换电只需2分46秒。据北汽新能源介绍，目前在北京已建成百座换电站，其中运营了34座，计划到年底实现全部运营。

行业层面：

1、 今年3月，北汽集团宣布与滴滴出行签署战略合作协议，双方将在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、定制车及充换电等领域开展业务合作。

2、 3月8日，戴姆勒完成对北汽新能源3.93%股份的收购，成为其股东之一，这也在很大程度推进了“北戴合”战略协议的进展。

3、4月份，中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核，公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得通过。这也标志着北汽新能源将成为北汽集团第二家上市公司、首家登陆A股的上市公司。

4、6月中旬，北汽新能源与麦格纳国际股份公司在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。同时，双方商议利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级，并计划首先投产北汽新能源ARCFOX的相关车型。

5、上月底，北汽新能源宣布将在近期启动面向私人用户的换电服务，先期将在北京试点运行。据悉，北汽新能源还将于近期推出对私换电版EU300，采用“车电价值分离”模式。届时，电池成本将不再全部由消费者承担，使用环节上消费者则可享受油价1/3的成本优势，退出环节的车价同样将至少实现五折回购。

小结：

与比亚迪相同的是，北汽新能源在纯电动汽车细分市场内处于名列前茅的位置，自然在车辆生产技术上是毋庸置疑的。在EV知道看来，上半年的北汽新能源能取得纯电动汽车细分市场的冠军主要是因为其在充电设备方面做得比较完善。

另外，随着消费者对于新能源汽车的认知以及消费能力的提升，促使市场需求在不断的增加及升级，面对该情况，北汽新能源能够适时调整和推出顺应市场需求的产品。

值得一提的是在商业模式上的创新和升级，在推广换电出租车、推出“擎天柱计划”的基础上，启动车电价值分离和换电对私的商业模式，这也在很大程度上为消费者提供了驾车的便利性。

据了解，北汽新能源下半年还将推出包含全新车型EC3、北汽新能源ET400、北汽新能源EU5 R550以及北汽新能源EX5。其中，全新车型EC3将在第三季度内上市，而北汽新能源EU5 R550则将于10月份上市。

NO.3上汽乘用车

据上汽集团发布的6月销量产销快报可以看出，上汽乘用车6月单月销量近6.23万辆，上半年则累计销售了35.9万辆，同比增长了53.6%。通过粗略计算，名爵上半年累积销售了超12.23万辆，相比去年同期销量翻倍，而荣威则以新能源汽车累积销量超4万辆成为上汽乘用车销量的主力军。

具体看来，荣威ei6的半年销量达到1.52万辆，eRX5收获了1.33万辆，两者均在细分市场处于领先。而今年4月刚刚上市的全新名爵6新能源，在上市仅一个月订单就超过3000辆，由此可见其强劲的态势。

另外，在纯电动车市场，荣威ERX5、Ei5登陆北京市场之后有不俗表现，ERX5和Ei5包揽1-4月纯电车型上牌量冠亚军，上市4个月的Ei5总销量已达9768辆，ERX5今年上半年也卖出2385辆。

下面具体来看看上汽乘用车在上半年具体做了哪些事。

产品方面：

1、 今年北京车展前夕，MG推出了2018款名爵ZS，其作为该车型上市一周年的年轻献礼，在配置上进行了调整，并重新定义年轻人的出行标准。

2、4月17日，名爵推出了该品牌的首款新能源汽车——名爵6插电混动版。据了解，该车集合了全新名爵6的感性力设计高颜值、6秒破百高性能，以及“互联智行”、APA自动泊车、RCS遥控驾驶等领先科技装备。除此之外，还注入了MG E-DRIVE智驱插电混动科技动能，并搭载了“蓝芯+绿芯”45T的混合动力组合。

3、荣威品牌在今年3月21日推出了全新纯电动旅行车——荣威Ei5，新车搭载了一台最大功率为116马力的驱动电机和电池容量为35kWh三元锂电池，其综合工况续航里程超过300km。届时，荣威在插电式混合动力车型产品阵容上，由原来的e950和eRX5两款增加至三款。

4、北京车展上，定位为大型SUV车型的荣威RX8正式上市，该车在动力方面，搭载了“上汽蓝芯”2.0T发动机，匹配爱信6AT变速箱。

行业方面：

相比比亚迪和北汽新能源而言，上汽乘用车上半年在企业动态方面偏于平静，EV知道通过查阅其发布的公告了解到，其除正常的车辆生产及完成车辆布局情况以外，更多的是在做董事会内部调整。

而在进入下半年后的20多天，上汽乘用车则宣布上汽郑州分公司第10万辆新车正式下线，担任此前第10万辆下线仪式的是名爵品牌旗下小型SUV——名爵ZS。这意味着名爵品牌越来越受消费者认可，这在很大程度上来说是一个具有里程碑意义的事件。

小结：

众所周知，上汽集团的自主品牌目前只有荣威和名爵两个品牌，自从两年前荣威RX5上市以来，其开创了汽车的互联网新模式，并与阿里联合自主研发了斑马智行系统。

在上汽乘用车看来，现在互联网呈现出的高速发展，也逐渐成为人们生活中不可或缺的东西，另外，90后逐渐成为汽车市场的消费主力，基于此，上汽乘用车要专为90后打造一款互联网汽车。随着新能源汽车逐渐走上舞台，上汽又将智能系统带到新能源汽车上，这或许也是其销量快速增长的原因之一。