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麋鹿原来是个背锅侠? 关于麋鹿测试你知道多少

2018 年 08 月 23 日 01 : 00 原创 编辑:余文娟 来源:EV知道
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[ EV知道 实验室 ]对于麋鹿测试相信很多对车感兴趣,或者经常看汽车测评文章的人都有听过,但还是有不少人对于麋鹿测试的含义一知半解或是从来没听过,对于怎么测、为什么要测你都知道吗?今天我们就来扒一扒车评人口中常提到的麋鹿测试到底是什么。

麋鹿原来是个背锅侠? 关于麋鹿测试你知道多少

鹿这种动物分布于北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。这种调皮的动物经常会在车辆前出其不意地跳出,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。所以为了降低该类事故发生的概率,人们发明了以这种动物命名的测试项目。

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麋鹿说这个锅我不背

其实原本不叫麋鹿测试,它起源于北欧,测试科目的英文原文为“moose test”,将“moose”直译过来的话应该是驼鹿而非麋鹿,也就是说我们现在所叫的“麋鹿测试”实际上是因为一次乌龙翻译。

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从上图看来两个物种差别不大,外形也相似,主要就是存在体积重量上的差异。由于驼鹿的身体十分壮实,四肢却十分纤细,所以在被车撞倒时,它较细的四肢很容易就被撞断,这时沉重的身体会由于惯性作用撞向前挡风玻璃,直接对驾驶者造成伤害。

并且在这种情况下,安全气囊也未必能像平时那样弹出。所以在大驼鹿面前,现有的车辆被动安全配置就显得无用武之地,因此就只能在车辆的主动安全性上进行提升,尤其是紧急情况下车辆的避障能力。

后来人们对车子的紧急避让能力进行测试,作为衡量车辆安全性的一个重要标准,由此“麋鹿测试”也就应运而生。

麋鹿测试是如何进行的?

麋鹿测试主要检验的就是车辆回避障碍的能力,测试的目的就是要检测汽车在高速下作出S形转向的能力。

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具体的方法是:在车辆满载状态下(四名乘员,同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行,在进行实验时,车速也不是直接一步到位的,而是要先以一个相对较低的车速进行测试,再慢慢进行提速。

在快要达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行两次验证,确定失控车速数值的可靠性,测试的时速以车辆本身的时速表为准。通常情况下,麋鹿测试成绩能达到80km/h的车辆都可以算得上是顶尖水准了。

麋鹿测试的意义

由于这种测试对车子要求非常严苛,也很有实际参考意义,目前“麋鹿测试”已是国际上衡量车辆安全性的重要标准了。虽说“麋鹿测试”并未强制要求为车辆出厂时的一道“合格证”,质检并没有要求车辆的测试结果需达到一定标准才允许车辆上市。

但是随着目前汽车厂商们之间的竞争日益激烈,顾客在购车时的选择范围越来越广泛,优秀的“麋鹿测试”成绩可以作为产品安全性的证明,通过麋鹿测试并取得较好成绩的车更容易取得消费者的信赖。这是对于车企而言的意义。

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那么对于我们个人来说,麋鹿测试可以直接的反应一辆车回避障碍的能力,并且是以相同的标准最直观的检验出来,其结果可以作为我们衡量一辆车安全性能好坏的其中一个指标。

常见车型中麋鹿测试表现如何?

麋鹿测试对车辆的重心、悬架等方面的考验是非常严苛的,且测试条件非常极限,不少车界大佬在上面翻过车,所以麋鹿测试也让部分高级别车型有了心理阴影。下面来看看我们常见的车型中,麋鹿测试的成绩到底如何?

车型 年份 路面是否湿滑 测试成绩(km/h)
奥迪R8 V10 2017 83
保时捷是911 GT3 RS 2008 82
保时捷Boxster S 2013 78
日产GTR 2013 78
本田飞度 2017 77
大众途观 2017 77
本田CR-V 2017 72
福特福克斯 2015 69
JEEP爱国者 2007 65
JEEP大切诺基越野 2013 61
揽胜V8 2002 55

从上面的数据我们可以看出成绩在60km/h左右的都是一些10年以上或SUV、皮卡类的车型;轿车一般在70-80km/h之间;高于80km/h的一般是跑车。悬架的软硬程度以及车辆的重心高度直接影响了麋鹿测试成绩,软的悬架比硬的悬架更容易翻车,车辆重心低的车表现也更稳。

大部分车辆的麋鹿测试成绩在60-80km/h,也就是说,如果车辆在市区以60km/h左右的速度行驶,遇到需要避让的紧急情况时,司机反应及时的话,几乎是可以规避的。

总结

随着国内各大城市的交通状况越来越复杂,电动车、自行车、行人神出鬼没,麋鹿测试得出的数据,让用户对于车辆紧急避让的性能有了直观的认知。并且在选车购车时也可以此作为参考依据。(图片来源于网络)


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