日前，我们从宝骏官方获悉全新纯电车型宝骏E200的配置信息。据了解，宝骏E200除了外观、内饰的改变外，还进行了多处升级，涵盖驾乘感受、用车体验、智能服务等多个方面。此外，该车的续航里程信息被公布。
降噪及减震方面，新车将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。当整车加速到2600转到3800转时，变速箱噪声只有40~45dB。在空调系统的优化上，宝骏E200采用了低噪声压缩机及低噪声风扇，并通过隔振技术使怠速状态下空调噪声低至42.9dB，提升了该车的驾乘体验。
安全方面，宝骏E200通过减小AB柱盲区及加大后视镜视野提升了驾驶安全性。同时，为提高乘坐的舒适度，新车改善了座椅的包裹性，对腰部的支撑更到位，并增加了4向座椅调节功能。
储物空间方面，新车在车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内隐藏式空间等共11处空间可满足用车时的储物需求，副驾驶座椅的可放倒功能也为大件物品放置。
智能服务方面，宝骏E200搭载了远程智能交互系统，拥有充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。
新车借鉴了宝骏E100车型的设计元素。前脸设计的较为短平，并采用了封闭式进气格栅，中央宝骏LOGO和下方辆车进气口均装饰有玫瑰金色镀铬装饰，具有很强的辨识度。该车A柱进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车长宽高分别为2497mm/1526mm/1616mm，轴距为1600mm。新车可根据车型的不同提供铝合金轮圈、不同样式前保险杠以及高位刹车灯等配置。
【此前公布的宝骏E200内饰官图】
宝骏E200的中控台部分采用立体镂空的设计，并采用了红/黑双色的配色。空调出风口被移至中控台后方，方向盘及其周围设有功能按键，新车采用了大量的触控设计，科技感十足。
新车搭载一台最大功率为29kW的驱动电机，并由一组容量为190.4Ah的三元锂电池供电。其中，动力电池系统的额定电压为113V，额定容量为195Ah。此次，官方公布了新车的续航里程，其中等速续航里程为270km，NEDC工况续航里程为210km。
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