[ EV知道 资讯 ]科尼赛克对于很多人来说还都比较陌生，但在超跑队伍中也是千万的级别。品牌坚持纯手工制作，所以至今这家车企也才生产了大约120辆汽车，但由于动辄几千万的售价，也足以让这家车企将工作重心始终放在车型的研发当中。该公司拥有一款打破了四项世界纪录，被称为世界上最快的汽车——Agera RS。Agera RS虽然快，但在电气化的大时代，它难免有些落伍，正因如此，加入了电动系统的Regera成为科尼赛克的又一速度利器。

Regera作为一款旗舰级混动超跑，采用限量生产的方式，并且只会生产80辆。尽管售价高达180万美元，但依然阻挡不了它强大的魅力，目前该车也已经销售一空。Regera配备5.0升双涡轮增压V8发动机与三个电动机，让其百公里加速成绩仅为2.8秒，并且拥有400公里每小时的极限速度。

（图为科尼赛克Regera混动系统分解图）

Regera尽管采用混动系统，但它从某种程度上也是在为科尼赛克打造纯电动超跑积攒经验。这家公司的创始人兼CEO克里斯·冯·科尼赛克在接受外媒采访时透露：如果把Regera的燃油发动机去掉，那么这辆车可能就是世界上最先进的电动车了。

他还表示Regera的电动机就可提供将近700匹马力，并且它的电池重量仅只有70千克。他强调：这是世界上首款采用800V电压的动力系统，同时也是最极致的一套供电系统。

克里斯·冯·科尼赛克表示：终有一天，随着技术的发展汽车会进入全电动时代。但在这之前，汽车厂商应该采用混动系统，循序渐进的增加电动机驱动部分在汽车上所占的比重，而不是直接将内燃机扔掉。

然而纯电动汽车也有弊端，那就是没有发动机声浪。尽管纯电车辆行驶时并非一点声音没有，但一台电动汽车所发出的声音和一台V8发动机所发出的咆哮声相比起来，就显得太没有激情了。这对一辆家用车来说还好，但是对一辆售价上千万的跑车来说，那就有点尴尬了。所以正是因为这个原因，才让克里斯·冯·科尼赛克相信Regera将电动与内燃机相结合，提供了两全其美的解决方案。