[ EV知道 行业 ]【2018成都车展现场专访】9月1日，比亚迪汽车销售公司西南营销中心副总监罗豫庆，在成都车展接受了EV知道专访。他表示，比亚迪作为新能源的一个引领者，目前我们在整个汽车市场来看，中国品牌应该讲整体也是向上突破的大背景。以下为访谈实录：

1、各位网友大家好，这里是2018成都车展现场，在这个时段我们邀请到比亚迪汽车销售公司西南营销中心副总监罗豫庆先生，先请罗总给大家做一个自我介绍。

罗豫庆：大家好，我是比亚迪汽车西南营销中心的罗豫庆。

2、在今年2018成都车展上，比亚迪又带来什么样的让用户很惊喜的产品呢？

罗豫庆：我们现在展馆是在8号馆，这次展馆的面积有1056个平方，这次我们参观的主题是“新智造，驭未来”。我们现场一共展出了15款车，包括去年9月份上市的宋Max和4月份上市的元EV，6月份上市的全新一代唐，还有8月30号，我们在成都上市的全新一代宋，同时包括后期会在9月份上市的秦Pro，所有的车子是比亚迪最近比较热销的爆款的车型，包括最近要上的一些新车。消费者到了我们展馆，应该是有的挑，有的看，到了比亚迪展台总有一款车是适合我们消费者的。

3、比亚迪在今年车展之前推出了全新一代唐，就在车展前几天推出全新一代宋，我相信用户对这两款车想有一个更深层次的了解，请罗总给大家介绍一下全新一代宋以及全新一代唐。

罗豫庆：全新一代唐是今年6月26号上市的，全新一代唐的燃油和DM在上市之后两个多月的时间，应该取得非常好的销量和口碑双丰收，唐的订单应该是累计到3万台。从技术上来讲，新平台、新设计、新体验、新制造和新安全是比亚迪强大的核心技术为全新一代唐的赋能，带给用户前所未有的优越体验，重新定义了我们的中国车。宋作为全球首款的全擎全动力车型，上市以来应该来讲取得了非常好的销售业绩，比如说在前天8月30号，我们在成都也进行了全新一代宋的上市发布会。全新宋应该是借助了全新的产品和全新的形象，我们在同一个平台推出了燃油、混动和EV三款车型，可以满足市场上不同消费者的需求。

全新一代唐上市以来取得了非常好的业绩和市场高度的认可。全新一代宋将承接全新一代唐的成功，我们打造小唐的形象标签，我们可以迅速的取得市场的认可，实现全新一代宋的持续热销。

4、成都车展作为一年中车市年中的总结，2018年的状态下，比亚迪目前为止的销售情况怎么样，您对比亚迪下半年又有什么样的销售预期呢？

罗豫庆：在今年1到7月份来看，随着市场的微增长、高压力，1到7月份比亚迪累计的销量已经达到257608台，同比增长了22%，这个增幅大大领先于行业的4.2%的增速。新能源我们的销售也是累计达到了89473台，应该讲今年1到7月份，比亚迪新能源还是作为全球和中国新能源汽车的领军者，销量是摆在第一的。

到目前为止，比亚迪也是全国最快达到新能源汽车产销37万辆规模的车企，这个成绩应该是很多新能源汽车暂时没办法达到的。我们从单一车型来看，秦在插混市场突破了10万台的销量，全新一代唐的订单也已经到了3万台，元EV 4月份上市我们的订单也达到了2.5万台，产品的热销已经在市场上形成了非常好的局面。

伴随着全新一代宋的上市，接下来我们还会推出宋Max的DM，秦Pro的全新车型，我们拥有500公里续航全新一代唐的EV车型，应该讲比亚迪也会在今年年底做一个上市。随着全新产品的上市，比亚迪新能源的矩阵是非常完善的。今年还剩下4个月的时间，比亚迪目前热销的，包括最近推出的新车，包括后面即将推出的秦Pro，可以带领着比亚迪全系做一个非常好的热销局面。

5、罗总是主管西南这个大区的，西南大区在整个上半年1到7月份的整体状况是怎么样的，占到比亚迪整体的销售水平是怎么样的？

罗豫庆：随着比亚迪造车新时代的到来，比亚迪的产品是全面的迭代，包括在西南市场，燃油车领域，宋Max在10万级的MPV市场里，我们已经连续7个月保持了销量第一。在新能源这个领域，PHEV插电细分市场，在西南各省1到7月份宋DM和秦这两款车型一直稳居销量第一和第二的局面。所以元EV这款综合补贴在10万以内的车型上市以后，我们在EV这个细分市场应该也能够快速的占据第一的位置。

6、咱们西南地区相对于其他地区还是有它自身的特点，在这种特点之上，我们比亚迪有怎么样比较详细的规划，又针对这种规划有什么样的举措呢？

罗豫庆：在比亚迪向新而行的品牌理念下，王朝车型全面迭代升级，全新一代唐在上市以来销量和口碑上都取得了非常好的表现，元EV的订单突破了2.5万台，8月30号我们在成都上市的全新一代宋，我们也可以全面引爆大、中、小三个SUV的市场。刚刚说宋Max也是稳居10万级MPV市场的销量冠军，宋DM也是引领着插混SUV的市场，包括全新一代宋，我们的燃油、DM和EV，将引领我们主流的SUV市场。同时，我们也会强化宋家族的IP，形成一个品牌的聚力，持续地去赋能我们的产品的销售。

我们放在西南这个市场，包括全新一代宋，具体有不同的产品，我们有不同的切入点。燃油车我们主要是切入10万级的高容量A级SUV的市场，全面去对标我们的竞品，面向全国，包括西南，我们也会抢夺宋燃油车的市场。同时，因为宋家族的IP，宋燃油和宋Max，我们会协同作战，我们强势的打主流的阵营。全新一代宋DM主要切入的是15到20万级的A级SUV市场，继续去夯实我们前期宋的DM市场的领导者的地位。EV市场我们主要是加在西南和公司全国双限的市场，夯实比亚迪在新能源领导者的形象，达成我们销量冠军。

目前在整个西南，汽车保有量差不多有2000万台左右，在全国基本上占到10%的份额，市场容量的增大，汽车市场的增量也是会日见显著。比亚迪也会针对西南市场的特点，前期我们也做了很多关于针对西南有特色的营销活动，应该讲取得了非常好的销售效果，我们在后期会持续地针对西南市场的特点，包括消费习惯，包括城市的情况，我们去做一系列的营销活动，借助全新的产品，我们会在今年的后面几个月，包括在明年后面的时间，我们会全面引爆比亚迪在西南销售的趋势。

7、比亚迪汽车作为新能源行业汽车的领军者来说，我特别想了解比亚迪汽车现在是怎么看待新能源的市场以及对未来是怎么规划的？

罗豫庆：比亚迪作为新能源的一个引领者，目前我们在整个汽车市场来看，中国品牌应该讲整体也是向上突破的大背景。我们现在很多优秀的汽车品牌都开始集中发力，比亚迪也率先提出，我们以技术向上和品质向上的驱动品牌向上的战略。产品向上就是我们为了提升品牌的竞争力，我们产品的综合实力，比亚迪汇聚了全球顶尖的设计团队，打造国际化的造车团队。在外形的造型上，比亚迪从去年推出的Max开始，是由前奥迪的设计总监艾格，带着他的团队，运用他自身丰富的设计经验，包括他带有豪华品牌的基因设计理念，给我们带来Dragon Face的全新设计的语言，全面的拉升了比亚迪的颜值，现在消费者看到比亚迪第一感觉都是这个车非常漂亮，第一感觉非常好。在造车的功底上，比亚迪也邀请了前奔驰S级底盘调校专家汉斯，汉斯也有20多年专业的经验，为比亚迪所有的车型进行底盘的调教，比亚迪底盘调教水平应该是比豪车的调教水平还要高。

在整车NVH方面，也是国际著名的NVH专家车熙范先生，将造型的设计与空气动力学完美的结合，包括现在的产品很明显的感觉到在NVH方面，应该讲是非常好的体验，对客户来讲也是非常重要的。

在智能科技上，比亚迪自主研发出了完全能与汽车定制融合的车载Android系统——Dilink智能网联系统，在硬件与操作系统层面实现诸多突破，率先开发了341个传感器和66项控制权。应该讲汽车可能跟我们的手机一样，到后面不仅仅是一个车，不是一个产品，它可能会是一个生活，我们可以在车内去实现我们平时在手机上可以实现的任何功能，包括娱乐，包括车的安全，包括舒适性的方面体验。

同时，我们还有体系竞争力的向上，品牌向上不仅仅是体现在产品上，面对消费者，销售的服务体系，我们也是一个非常大的提升。我们在西南也进行了比较完善和全面的渠道布局，包括全新升级的迪粉汇平台，包括在很多地方我们已经在做全面的店面升级，店面升级也带动了我们服务的升级，这样品牌打造线上+线下的深度融合新零售的模式，为消费者带来更多多维一体的服务体验，使比亚迪在品牌形象、服务体系、渠道布局的全面升级，传递比亚迪向心而行的品牌理念和价格主张。

马上中美贸易战也是大家比较敏感的，中国的汽车工业应该讲从做大到做强是非常好的历史突破时期，高、精、尖应该成为我们发展的主旋律吧。正是为了时势造英雄这句话，在优势产品力和全面体现竞争力的价值下，比亚迪才足以成为中国汽车的主力担当，为中国的制造站台，引领中国品牌向上的突破。

EV知道：罗总一大串简直把比亚迪从品牌到产品，到营销，到市场，整个全部都覆盖了，都已经说完了。其实我们今天聊了这么多之后，我真的觉得比亚迪在整个新能源是有自己的想法和规划的，我们也希望未来比亚迪能继续保持自己的这种优势，然后去做行业的领军者。今天非常感谢罗总来到我们EV车专访间，谢谢。