净利润37亿元长城发布中期业绩公告

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净利润37亿元长城发布中期业绩公告

2018 年 09 月 03 日 11 : 56 原创编辑：陈晓霞来源：EV知道

[ EV知道资讯 ]近日，长城发布中期业绩公告，今年上半年公司实现营业收入479.58亿元，同比增长16.99%。其中，归属于上市公司股东的净利润为36.96亿元，同比增长52.73%，每股收益约为0.4049元。

公告内容显示，长城2018年营业收入比2017年同期增长17.99%，净利润比去年同期增长52.73%。这些得益于公司优化产品结构及WEY品牌产品销售占比提升，使整体产品盈利能力提升，成为净利润增长的主要原因。

在SUV市场增速放缓的环境下，导致2017年长城的发展陷入低谷。今年上半年长城的业绩虽稍有回暖，但相较2016年之前，每半年产生超45亿元的净利润相比，仍然不够理想。

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业绩公告显示，长城内部存在着四大风险：第一，经济下行导致购车需求减弱，车市进入微增长时期，产业竞争恶化，SUV已经转为红海；第二，消费者对自主车企的品牌建设和品质方面提出了更高的要求；第三，新能源积分政策加严，长城能否完成积分油耗存在一定风险；第四，海外市场技术壁垒增多，国际市场的拓展存在不确定性。

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针对长城汽车现状，长城意图通过哈弗和WEY的双品牌战略，实现全面发力。在营销方面上，将进一步扩大网络范围，通过差异化的营销体验获得消费者认可。

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在新能源领域，长城已经为欧拉成立了新能源研究小组，并投资100多亿元人民币，以实现新能源汽车的正向研发以及对智能网联、自动驾驶等前沿科技的战略布局，并计划打造新能源专属平台和系列产品。

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此外，长城汽车与宝马合资打造光束汽车，未来将生产纯电动MINI。MINI实现国产化后，加上欧拉的新能源产品，可同时满足长城积分政策的需求、带动品牌销量和提升长城品牌的影响力。

值得一提的是，长城还将强化国际竞争力，下一步，哈弗品牌在海外的首个整车工厂——图拉工厂将在明年正式投入使用。（部分图片来源于网络）

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长城汽车仅靠燃油版SUV车型获得大量营业额的时代已不复存在，新能源的发展趋势促使长城汽车必须尽快应对。长城汽车在快速转型解决大量燃油负积分的同时，加速多方面的布局以改善现有纯利润较之前下滑现象。