[ EV知道 行业 ]2018中国汽车电子技术展览在深圳会展中心举行，对于汽车用户而言，我们大多都对整车企业比较熟悉，可能鲜少去关注这些做汽车电子的企业，此次EV知道受展会主办方的邀请对其中几家企业进行专访，今天我们将采访到深圳市科达嘉电子有限公司研发部经理周丽女士。

科达嘉电子创建于2001年，是一家致力于电感、线圈系列被动元件的研发、生产与销售为一体的新锐科技型企业，其产品为工业控制、汽车电子、医疗电子、模块电源、电源系统、通讯设备、新能源、数字功放等领域提供最适合的电感配套解决方案。

1、本次有哪些产品参展？

周丽：这次我们展出的展品是在过去十七年当中不断探索的大电流电感和一体成型电感，这是我们主要的两个方向，同时还有数字功放电感、磁棒电感、SMD贴片功率电感和插件电感，也会在这次展会中进行展示。

2、公司生产的电感主要是用在汽车的哪些方面？

周丽：我司不同系列的电感应用在汽车的部位不同，例如：我们的大电流电感、一体成型电感、贴片电感、插件电感会运用在电源系统、汽车中控、仪表、抬头显示等部位；数字功放电感可以运用在车载娱乐系统等部位；磁棒电感多应用ECU等部位，基本上涉及到电子控制方面的均可能会使用到这些类型的电感器。

3、相比于同类型的产品，你们的产品有什么优势呢？

周丽：多数电感企业倾向于消费类，而我们公司产品的定位是工业类、汽车类，竞争对手主要是欧美、日本的企业。我们强调产品设计过程和品质管控过程，公司在2015年就开始执行IATF16949的管理体系，严格控制我们的研发过程，且建立了分析实验室及可靠性实验室，对我们的产品进行相应的可靠性验证。

对于汽车产品而言，在设计的过程中预测到各种可能存在的风险，即是每一个产品应用到汽车中会对整机有什么样的风险，然后思考如何规避这些风险，采取相应的纠正预防措施。试产阶段，按照AECQ-200标准进行可靠性验证，只有产品满足性能可靠性的标准后，才会量产。

因此我们的产品能在满足特性需求的同时，提高产品的可靠性要求。

还有一点，科达嘉自主研发、制造部分核心材料，其不单让我们在产品控制方面有较大的优势；结合不同领域，不同需求，多款在损耗特性、饱和电流负载能力、软饱和特性、效率转换、绝缘性能、热老化问题处理等方面具有不同优势的新型电感器成功面市。产品的应用覆盖领域不断扩大。

 4、目前公司有多少条产品线？是否有新产品在规划中？

周丽：我们的新产品在这次的展览中已经展出了一部分，主要是以新型磁芯材料为基础来设计开发的电感器，是专门针对新能源和汽车领域来开发的大功率、大电流电感，然后我们在明年也会推出耐高温，高可靠性，低损耗的一体成型电感，它在汽车上的应用范围会更加广泛。

5、针对未来汽车的电动化，智能化，互联网化，公司将对自己产品进行怎样的升级？

周丽：我们对于汽车产品的开发，并没有把新能源汽车与传统汽车区分开来，因为我们提供的仅仅是元器件，不是整体设计方案，相对而言，科达嘉处于行业的上游，我们的产品会根据我们下游的客户的需求来进行设计，所以我们的产品是面向整个汽车行业链来对电感进行升级。