9月的新能源乘用车市场销售达到9.9万台,同比增长70%,创历史新高。同时,在9月份纯电和插混车型的销量同比均出现较大幅度的增长。并且2018年1-9月新能源乘用车总销量达到60万台,同比增长近1倍,并已超越2017年新能源汽车全年总销量。据乘联会预计,到2018年底新能源汽车销量或能达到90万辆。
新能源汽车成为本月乘用车市场增长主力
新能源汽车销量曲线图
2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征,1月份的新能源乘用车,销量达到31638台,同比增长483%。因为春节因素,今年2月2.9万台的销量略有小幅下滑。
3月政策明朗后的销量暴增到5.57万台,4月进一步拉升到7.2万台,5月拉升到9.2万台,6月又因补贴新政的实施回落到7万台,7月保持在7万台水平,8月开始小幅回升到8.4万台,同比2017年7月增涨了60%。
今年9月新能源汽车销量9.9万台,相对于17年的9月的走势增速仍达到70%,体现了新能源乘用车在政策明朗后的阶段性发展动力较强。
9月传统燃油车零售虽然环比略有增长,但同比增速为-14 %,与新能源车的增长情况形成鲜明的对比。新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显,车企为降低传统车油耗的发展新能源车热情很高,也推动了新能源车的产品极大丰富。
此外,曾经油耗负积分大户中的长城、长安等主力传统车企在新能源方面的加速推进,为新能源车发展贡献较大力量。
插电混动、纯电动车型均出现较高涨幅
纯电动汽车与插电混动销量对比 |
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类型 |
9月份销量(辆) |
同比增长 |
环比增长 |
2018年1-9月总销量(辆) |
同比增长 |
纯电动汽车 |
72836 |
60% |
25% |
435876 |
76% |
插电混动汽车 |
25831 |
104% |
-1% |
170147 |
167% |
分析纯电动汽车在本月快速增长的原因:近几月新能源乘用车呈现插混走强特征。9月插电混动同比增速为104%,但环比第一次出现的负增长。但9月的纯电动车型同比60%环比25%的增速。
威马EX5
1、9月份上市了包括荣威MARVEL X、秦Pro EV、轩逸·纯电和威马EX5等在内的共9款纯电动车型,这些新上市的纯电动车型中有多款车型属于关注度较高的热门车型,为纯电动汽车在本月的销量做出了一定的贡献。
2、受国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》因素的影响,多地区均发布了将运营车辆逐渐替换为纯电动车型。其中除了公交车以外,还包括出租车、共享汽车和部分网约车。这些方面的车辆替换或新增的大批量纯电动车型,能够快速的拉高销量的增长。
比亚迪销量蝉联第一,纯电动和插电混车型平分秋色
2019年将实行双积分制,为了保障新能源积分的达标,各个车企在新能源车型研发上都加大了力度。从车企的新能源汽车销量走势图中可以看出,各个车企的新能源汽车销量均处于上升的态势。
九月份排在前三位的分别是比亚迪、北汽新能源和上汽集团。其中比亚迪9月比亚迪新能源车型销量共25019辆,同比增长121%,依旧蝉联销量榜第一。其中,比亚迪纯电动车型销量为12120辆,混动车型销量为12899辆。
此外,2018年前三个季度,比亚迪新能源车型累计销量为135337辆,在全球新能源汽车销量排行中同样排名第一。并且比亚迪品牌从整体产销结构上来看,其2018年度的新能源汽车销量在总销量中占比近40%,新能源与传统燃油车占比正在快速向市场发展方向靠拢。
比亚迪的这一现象,也代表了中国的车企的一个发展方向,就是逐步发展新能源汽车,最终向一个均衡的方向发展。
九月共有13款新能源车型上市
在成都车展过后的九月,仍有大批量新能源车型逐步上市。本月共上市纯电动和插电混动车型13款。每一个新上市的车型,未来必定为新能源汽车市场的整体销量带来一定的影响。
9月份新上市新能源车型 |
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车型 |
类型 |
上市时间 |
补贴后起售价格(万元) |
宝马X1插混版 |
SUV |
9月1日 |
36.98 |
沃尔沃XC90插混版 |
SUV |
9月7日 |
92.18 |
威马EX5 |
纯电动SUV |
9月10日 |
18.655(补贴前) |
长安CS75 PHEV |
SUV |
9月12日 |
16.58 |
宝骏E200 |
微型车 |
9月19日 |
4.98(广西地区) |
奔腾X40 EV400 |
SUV |
9月19日 |
10.98 |
2019款GS4 PHEV |
SUV |
9月20日 |
16.38 |
秦Pro EV |
纯电动轿车 |
9月20日 |
16.99 |
秦Pro DM |
插电混动轿车 |
9月20日 |
14.99 |
伊兰特EV |
轿车 |
9月22日 |
13.225 |
轩逸·纯电 |
轿车 |
9月25日 |
15.9 |
瑞虎3xe 480 |
纯电动SUV |
9月25日 |
9.38 |
荣威Marvel X |
纯电动SUV |
9月30日 |
26.88 |
荣威Marvel X
比亚迪秦Pro DM
此外,从上市的13款车型中,单SUV车型就占据了8款。购买者的需求决定产品研发方向,由此推断目前消费者喜好车型以SUV车型为主,这与消费者对燃油版车型的喜好基本相同,这一现象同样也说明了新能源市场逐渐的常态化。(数据来源:乘联会;部分图片来源:网络)
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