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近期,EV Sales Blog公布了2019年全球电动汽车(含纯电动和插电混动车型)销量数据,虽然受中国新能源汽车市场在2019年下半年的销量连续同比下滑的影响,全球的新能源汽车全年销量同比还是上涨了10%。
11月新能源乘用车批发销售达到13.1万台,环比增长10.1%,同比更是暴增60%。同时,1-11月新能源乘用车总销量达85.8万台,同比增长近1倍,远超2017年的全年总销量。
9月的新能源乘用车市场销售达到9.9万台,同比增长70%,创历史新高。同时,在9月份纯电和插混车型的销量同比均出现较大幅度的增长。
今日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了9月份汽车销量数据:2018年9月,汽车产销量环比均呈增长,同比呈较快下降。1-9月,汽车产销同比小幅增长,增速比1-8月继续回落。
8月的新能源市场一改前两个月的低迷状态,乘用车以8.4万台的销量,同比增长了6成,插电混动车型更是高增了1.5倍。此外,1-8月新能源乘用车总销量已达50万辆,同比增长1倍。
9月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了8月份汽车销量数据:乘用车8月单月累计销售178.99万辆,同比下降4.55%,1-8月累计销售1809.61万辆,同比增长3.53%,其中,新能源汽车8月累计销售10.12万辆。
乘联会发布了关于7月份乘用车市场各项数据分析。在汽车销量数据中显示,新能源乘用车销售70835辆,同样延续6月份的环比持续下滑,但下滑幅度较上月降低为1%。而同比去年7月份,新能源乘用车仍然强劲增长了65%。
财新网于2018年7月28日发布了最新中国新能源汽车指数(以下简称NEVI)。数据显示,2018年6月NEVI综合指数为39.3,较上月下降了2.6。其中,在城市指数中,排名前五的城市依旧为广州、深圳、上海、北京和杭州。
根据乘联会最新数据显示,2018年6月份新能源汽车销售7.17万台,环比5月下降22%,同比2017年6月增长了74%。
财新网于2018年6月28日发布了中国新能源汽车指数(以下简称NEVI)。数据显示,2018年5月NEVI综合指数为42.0,较上月上升3.3。其中,在城市指数中,广州依旧保持第一位。