近日有消息指出，比亚迪将携带旗下宋MAX插电式混动版以及唐EV参加11月16日开幕的广州车展，并计划在此期间开启车辆预售。需要注意的是，比亚迪唐EV还有望于今年12月正式上市。
宋MAX插电式混动版
外观方面，宋MAX插电式混动版与现款车型造型保持一致，采用“Dragon Face”的家族化设计语言，仅在车辆后翼子板处增加了充电接口。新车车身尺寸方面，其长宽高分别为4680 mm/1810mm/1680mm，轴距为2785mm。
内饰部分，新车采用了燃油版车型的设计，座椅为2+2+2布局。不同之处是，宋MAX插混版在中控屏幕部分经过了重新设计。该车的挡把换装成了电子挡杆形式，此外，车内还配备了新款唐所使用的可旋转式中控屏。
这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕，更具科技感。细节方面，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，很上档次。在后排，我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
动力方面，新车采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，同时搭配前后双电机，两个电机的最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333千瓦，综合扭矩为740牛·米。
唐EV
全新唐纯电版仍采用比亚迪全新设计语言，外观与全新唐插电式混动版车型基本保持一致，仅在细节方面进行了调整。头灯内部为矩阵式LED光源，轮圈造型比混动版要低调一些。
侧面来看，新车侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。
内饰造型上，比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为电子档球。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。
动力方面，根据此前信息来看，新车的综合续航里程为500km，将搭载三元锂电池和前后双电机，这意味着该车是一款四驱车型，其0-100km/h加速时间将小于4.5秒。
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