[ EV知道 资讯 ]日前，力帆实业（集团）股份有限公司发布了一则公告，拟作价6.5亿元人民币将旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司。而重庆新帆的实际控制方是车和家，法人则是车和家联合创始人沈亚楠。

力帆集团拥有力帆汽车、力帆乘用车两张资质，而目前力帆所有车型已归在力帆乘用车旗下。此次车和家通过收购力帆汽车，也将拥有生产资质。据悉，力帆汽车的资质可以生产新能源轿车、SUV、商用车等各类车型。

据此前消息，江苏省生态环境厅的一则公示信息中显示：重庆力帆汽车将在常州分公司组建年产10万辆增程式纯电动SUV项目，建设地点且将租用车和家常州厂房进行改建。两则消息结合来看，当时双方或已经就资质问题应该已经达成了一致。

作为车和家旗下理想智造品牌的首款智能电动车，理想智造ONE采用了增程电动解决方案，整车使用的是纯电四驱电动平台，通过大容量电池组和高功率增程发电系统的配合，提供超过700公里的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程更是超过1000公里。

理想智造ONE将在位于常州的工厂进行投产，并于2019年在上海车展开始预订，于2019年第四季度开始交付。据了解，目前该工厂已经基本完工。

对于新兴车企来说，最大的难题就是生产资质问题，生产资质决定着车企是否能顺利推进工厂、销售的供应链的建立。但国家发改委于去年6月已暂停了新造车项目的批复，电动车生产资质规定制定三年以来，仅有十六家企业拿到了生产资质，2018年，纯电动乘用车资质发放仅昌河铃木一例。

为了解决生产方面的问题，蔚来、小鹏等选择了代工生产；威马、电咖、拜腾则选择收购资质。2017年，威马汽车收购具有乘用车生产资质的大连黄海100%股权，花费 11.8 亿元；今年7月，电咖汽车以10亿元收购西虎，以此获得生产资质；今年9月底，拜腾汽车大约以8.5亿元成本，从B轮领投方一汽集团那里获得了生产资质。

此外，力帆实业（集团）股份有限公司在发布出售力帆汽车的同时，还发布了另一个公告称：将与车和家开展进一步的合作，初步的合作内容包括6个部分，包括増程式纯电动动力模块、车载人机交互系统共同研发、网约车定制车型的共同研发、车联网数据共享、后市场服务模式探讨研发。值得一提的时，力帆还表示未来有意向对车和家进行投资。（图片来源于网络）