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充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电"服务

2019 年 03 月 28 日 00 : 43 原创 编辑:余文娟 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]近年来电动汽车的发展我们都有目共睹,带来的不仅是汽车驱动形式的转变,随之而来的还有服务体系的革新。里程焦虑作为电动汽车发展的最大阻碍,其实质上就是用户补能的焦虑。目前对于充电这一问题,很多车企都布局了实质性的解决方案,譬如特斯拉一开始给出的方案就是自建超充桩,小鹏汽车零跑汽车也跟上这种自建快充桩的方式,而蔚来则独辟蹊径提供了“一键加电”服务。“电能与服务围绕着用户转”是蔚来作为一家拥有强大互联网基因的造车公司对于塑造良好用户体验的理解。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

关于蔚来的“一键加电”

一键加电是蔚来汽车的特色功能,如果蔚来车主购买了能量无忧套餐(年费 10800 元,月费 980 元),那么一个月就能享受 最多15 次的“一键加电”的服务;如果没有购买能量无忧套餐的话,那么单次的“一键加电”费用为 180 元。

具体操作为车主需要通过蔚来APP下单,就会有蔚来的工作人员前来取车充电,同时用户还可以预约取车和还车的时间。蔚来的工作人员会根据系统安排,将用户的车开去加电,并按时将车还至原位,方便车主找车。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

蔚来官方公布了这样⼀组数据:截至2019 年 3 月26日,蔚来已经为 78%的 ES8用户安装了家用充电桩,⼀键加电服务在上线 10 个月的时间里,服务总数已经达到 8.3万 次。足以见得蔚来的一键加电服务的受欢迎程度。

“一键加电”服务的落实支撑

蔚来⼀键加电服务已经运营了 10 个月,这份创新是如何落地实施的呢?目前,蔚来汽车提供 3 种加电方式,分别是换电站换电、充电车充电以及通过第三方充电桩来充电。系统则会根据用户当前的位置、周边的充电环境、是否有换电站、是否有充电车等因素,以 “时间优先”为前提的“计算”出一种适合你当前的“加电”方式。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

说到计算,在互联网大数据时代,基于电动汽车行业的需要,蔚来自主开发了“蔚来云”企业级智能泛在电力物联网络,作为整个 NIO Power 日常服务的主要支撑。其核心组成部分为:OSS高性能物联网、SHIELD电池平台、GRID智能路径规划和 ATHENA智能仿真平台四大系统。

其中,OSS高性能物联网将NIO Power蔚来能源的一切连接在⼀起,实现所有资源的接⼊和信息互通;SHIELD电池平台能够对所有换电站中的电池进行统一监控和管理,确保动力电池时时处于最佳状态,且为后续的电池梯次利⽤做好了准备;GRID智能路径规划系统服务于车机NIO OS和手机NIO APP,为用户出行安排合理的补能规划;ATHENA智能仿真平台能够根据⼤数据进行服务模拟,不断优化⼀键加电的用户体验和资源部署的利用效率。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

在实际运营中,每个一键加电服务单都会经过实时的资源组合搜录运算,在超过 2000 种场景中选择最优方式进行实时调度;与此同时,蔚来的加电专员以网络布局为基础,分散在城市的不同区位,在大数据云计算的调度下,加电专员会接到最为合理的任务,并且在接到订单的⼀刻起,便知道在哪里取车、去何处加电、约几时返回,整个流程严谨可控。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

对于充电网络的布局,蔚来也有自己的标准,城区用户保有量大,这种情况下换电站是首选,因为换电站服务能力强,但是换电站缺点是投资比较多,如果放在用户比较少的地方就不划算。这样的地方布置换电站比较纠结,建桩能力也比城市中心低,所以此类地方更多是利用第三方充电桩进行服务,而蔚来的充电车则可以灵活调整,适合偶尔蔚来汽车出现的地方。

现场体验换电站、移动充电车

上文提到了蔚来的3种加电方式,末了,我们还去现场实地体验了蔚来的换电站以及充电车。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

蔚来换电站拥有⼀套非常强大的云端管理系统,可以对换电站故障报警进⾏处理,电池的实时状态,还可以看电池详情况,如果有问题可以联系到这个站上服务人员,而对于很多人都好奇的换电电池容量不统一的问题,蔚来其实早已想到了这个情况,换电时一般系统会匹配容量相同的电池进行更换,在呼叫一键加电服务时也对优先对拥有相同型号电池的换电站进行派单。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

移动充电车才是真正体现了蔚来基于用户用车需求及用车场景的考量,移动充电车灵活性强,蔚来车主前往部分极端地区进行探索,譬如远途自驾游等大多离不开移动充电车的支持。

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蔚来能源副总裁沈斐透露,蔚来的超级充电桩将拥有三种形式

1、充电功率300kW的线路,拥有4-6根超级充电桩,其功率可动态分配;

2、与换电站的配合建立终端超级充电桩;

3、充电功率120kW、配备2把充电枪的超级充电桩。

此外,蔚来还宣布即将对非蔚来的纯电动车主开放“一键加电”服务,但不会提供蔚来车主专有套餐,前期会按照充电次数来收取费用。在保证这项服务质量的同时,也会对蔚来车主有一些优待。

写在最后:真正叫⼀键加电情况下一定是两种需求,⼀个是时间成本比较高的人愿意叫这个服务;第二附近没有别的方法叫这个服务。在当前公共充电桩网络还不完善,人们依然存在里程忧虑的情况下,蔚来的“一键加电”服务确实能为某些人群及某些用车环境给予一定支持,目前蔚来对于蔚来车主的定价为980元/月、180元/次,估计对外开放给非蔚来车主不会低于这个价格。

充电与服务围绕用户转 解读蔚来“一键加电

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真正叫⼀键加电情况下一定是两种需求,⼀个是时间成本比较高的人愿意叫这个服务;第二附近没有别的方法叫这个服务。在当前公共充电桩网络还不完善,人们依然存在里程忧虑的情况下,蔚来的“一键加电”服务确实能为某些人群及某些用车环境给予支持,目前蔚来对于蔚来车主的定价时980元/月、180元/次,估计对外开放给非蔚来车主不会低于这个价格。

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