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东风日产轩逸e-POWER申报图曝光 有望下半年推出

2021 年 06 月 15 日 10 : 36 原创 编辑:沈丹 来源:EV知道
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[ EV知道 新闻 ]日前,我们从工信部官网获得东风日产轩逸e-POWER车型申报图。新车搭载日产e-POWER技术,其油耗申报值为4.1L/100km。根据此前报道,新车将有望于今年下半年推出。

东风日产轩逸e-POWER申报图曝光 有望下半年推出

外观方面,作为新动力版本车型,其外观基本延续了现款车型的设计风格。具体来看,新车采用了日产家族V-motion设计语言,进气格栅尺寸加大,前大灯的造型也更为修长,十分凌厉。

东风日产轩逸e-POWER申报图曝光 有望下半年推出

车身侧面,新车采用了十分流畅的线条设计,一条腰线从前发动机盖侧面延伸至车尾,增加了该车的时尚感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距为2712mm。

东风日产轩逸e-POWER申报图曝光 有望下半年推出

动力方面,新车将搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统,该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中,1.2L发动机最大功率为72马力;驱动电机最大功率为136马力。同时,其油耗申报值4.1L/100km。

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根据此前信息来看,日产e-POWER作为一种全新油电技术,虽同时搭载了燃油和纯电两套动力源,它和当前市场上的混合动力和增程式汽车最大的差异在于e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

同时,东风日产在今年要引入到轩逸上的e-POWER,其实已经是第二代技术产品了,它比第一代拥有更轻量级的部件,逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%,电机的扭矩增加了10%。根据资料显示,e-POWER系统电池组的质量仅为第一代日产LEAF聆风的5%,大约20kg,这样的优化能够带给车辆很好的燃油经济性。

此前,东风日产公布了2022中期发展规划,规划中提到,2022年将推出4款搭载e-POWER系统的产品。

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