日前，我们从工信部官网获得东风日产轩逸e-POWER车型申报图。新车搭载日产e-POWER技术，其油耗申报值为4.1L/100km。根据此前报道，新车将有望于今年下半年推出。
外观方面，作为新动力版本车型，其外观基本延续了现款车型的设计风格。具体来看，新车采用了日产家族V-motion设计语言，进气格栅尺寸加大，前大灯的造型也更为修长，十分凌厉。
车身侧面，新车采用了十分流畅的线条设计，一条腰线从前发动机盖侧面延伸至车尾，增加了该车的时尚感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712mm。
动力方面，新车将搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统，该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中，1.2L发动机最大功率为72马力；驱动电机最大功率为136马力。同时，其油耗申报值4.1L/100km。
根据此前信息来看，日产e-POWER作为一种全新油电技术，虽同时搭载了燃油和纯电两套动力源，它和当前市场上的混合动力和增程式汽车最大的差异在于e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。
同时，东风日产在今年要引入到轩逸上的e-POWER，其实已经是第二代技术产品了，它比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%。根据资料显示，e-POWER系统电池组的质量仅为第一代日产LEAF聆风的5%，大约20kg，这样的优化能够带给车辆很好的燃油经济性。
此前，东风日产公布了2022中期发展规划，规划中提到，2022年将推出4款搭载e-POWER系统的产品。
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