[ EV知道 行业 ]4月16日，在上海车展上，KARMA举办了在中国首场新车型发布会后，KARMA总裁兼首席运营官Dennis Dougherty、首席营收官 (CRO)John Maloney、首席技术官Robert“Bob”Kruse,Jr和中国区总裁兼首席创新官Bernhard“Barny”Koehler接受了媒体的采访，具体采访内容如下：

KARMA首席营收官 (CRO)——John Maloney

问：为什么KARMA要选择在上海车展首发亮相呢？如何权衡中国和美国市场之间的关系呢？

John：KARMA这个品牌是成立于美国，源于加州，但它是一个国际化的公司。中国是一个非常大的奢侈汽车行业的市场，所以我们也比较看好中国这片市场。

问：我们今天看到KARMA和宾尼法利纳产生了合作关系，我们未来会看到进一步的合作吗？

John：宾尼法利纳是大家众所周知的一个比较奢华的一个品牌，这也是我们首次与他们合作。目前来说的话，我们就仅有这一款合作车型，还没有其他的计划。

KARMA总裁兼首席运营官——Dennis Dougherty

问：在2019年在整个品牌的传播战略规划上面有没有什么可以介绍的？

Dennis：我们有四大模块，言简意赅的来讲，首字母就是的LHCT，L代表是奢华的，H代表是高科技，C代表定制化服务，T代表尊享待遇。在这四个元素当中，最重要的部分就是豪华，因为我们希望在我们提供的所有服务当中，客户可以深刻的体会到，无论是豪华的车型，还是高科技，让他们能够有一个全新的豪华体验。

问：KARMA这款车作为进入中国的一个切入点，为什么会在上海车展发布一款不会在中国销售的这么一款新车？

Dennis：我们主要是希望通过上海这个展会，这么大的一个平台，打造我们一定的知名度，所以才会展示这辆车。

KARMAJr.首席技术官——Robert“Bob”Kruse,Jr

问：2020款的Revero，最让人期待的地方在哪儿？它相比上一代车型有哪些改进？能不能确定在中国未来的售价了？

Bob：这款车我们可以看到无论从外观也好，还是设计也好，它的技术会更先进，外观更亮丽，但我们目前这款车是已经在北美销售了，尽快也会进入中国，但是目前还没有一个明确的价格。

问：为什么选择搭载宝马的发动机？除了这一款车上发动机的合作之外，和宝马还有没有其他零部件的合作呢？

Bob：全新BMW三缸增程器给我们带来更好的阀门、准点和燃气混合方面的控制。它同时也更轻，与它取代的四缸增程器具更高的性价比，所以我们有采用宝马的发动机。除此之外，我们确实还有一些宝马其他的配件，以配合系统的整全性。

KARMA中国区总裁兼首席创新官——Bernhard“Barny”Koehler

问：现在厂商越来越相应减少轿车的开发计划，那么未来KARMA在这方面推出四门版的车型，会不会对未来的市场销量有一定的影响呢？

Barny：KARMA作为一个奢侈品品牌，我们的车是独一无二的，并且这也符合大多数客户的一个需求，所以每个客户在KARMA买到的车都会跟其他的车辆不一样，是独一无二的。

问：它是完全定制化的？

Barny：没错，我们不是量产的一个公司，是一个奢华的，定制化的一个公司。

问：今天发布的这三款车，它们都有一些什么特别之处？

Barny：2020款Revero是我们现在可以提供销售的，并且是有达到一定量产的，但不是说那种大量的量产。宾尼法利纳那款合作车型是在此基础上应该对比它是一个更豪华的一个配制装备。像SC1那款车型，就是KARMA的未来车型，它等于也算是一个概念车，这也是KARMA的未来。

写在最后：

总部位于南加州的 Karma Automotive 选择了全球最大的车展——2019 年上海车展，作为公司新篇章的起点，并推出以“新生·曙光”为主题的三款豪华汽车，展示其近期、中期和长期发展目标。Karma 首席执行官Dr. Lance Zhou（周亮博士）在发布会上表示：他相信，Karma 能够在美国，这个世界上最具挑战的豪车汽车市场成功，karma便能在世界任何地方成功。“Karma 明年将向欧洲和中东进军、然后是亚洲，”他补充道。“我们将在 2021 年进军中国。我相信，通过这种方式逐步扩大我们的业务，我们的公司以及我们的产品，我们必定会将为未来具有敏锐眼光的中国豪车买家做好充分的准备。”