[ EV知道 行业 ]4月17日，小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程，在上海国际车展接受了EV知道的专访。他表示，小鹏汽车的充电方案除了家用的充电桩以外，还会在很多核心城市建超充站。3月份刚刚在30个城市开发了30个超充站，未来还计划在三年时间内能够做到1000个超充站。以下为访谈实录：

EV知道：欢迎李总来到EV知道的专访间，先请李总做一个自我介绍。

李鹏程：我是小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程。

EV知道：上海车展带来的参展阵容是什么样的？

李鹏程：给大家简单介绍一下，上海车展是小鹏第一次参加的A级车展，小鹏汽车已经有5年历史了，所以我们这次车展一下就带来我们的两款车，一款是我们去年已经上市的A级SUV小鹏G3，这款车已经陆陆续续开始交付了。第二个就是在明年Q2会交付的P7，这是我们现场展台最大的亮点。

EV知道：因为小鹏汽车主打的是智能，你对智能是怎么理解的？

李鹏程：小鹏有一个观点，我们认为新能源不是两个汽车时代的分水岭，而智能汽车才是真正的分水岭，传统进入智能汽车的时代，这是第一个观点。第二点我们认为中国的智能汽车一定要做本土化，我们做本土的进入到智能汽车的行业，我们觉得我们是有非常多的机会的来把智能汽车做好。第三个，智能并不是我们手机功能的转移或者简单的车联网的智能，它包括了真正的智能，包括自动驾驶能力，包括融合感知的能力，包括万物互联的能力，包括整体生态+远程OTA升级的能力，这些东西综合到一起才是真正的智能汽车，而小鹏汽车要做的就是这些事情。

EV知道：怎么解读小鹏汽车现在的新零售？

李鹏程：也是我们昨天车展对外公布的时候宣布的点，也是我们要开启未来授权加盟的模式，小鹏汽车在去年上市的时候，坚持做自营，我们作为一个新的企业我们要把我们所有的流通都要跑通，把我们的品牌和产品，从研发到生产到交付都能把我们经验积累下来，系统开发出来，当这些东西做好以后下一步就是如何迅速的复制，我们开启授权加盟的时代，我们可以把线下的服务店复制到很多的城市，比如一二线城市核心的商圈，让大家在最短的距离就可以看到小鹏汽车，了解我们。新零售模式下一步除了从销售店开始，我们还会在服务和操作方面陆续的放开，意味着有很多的合作伙伴和我们一起来做这个生态。

EV知道：渠道是否会下沉到三四线城市？

李鹏程：肯定会，我们未来的车一定是卖给全国的，慢慢的下沉。

EV知道：你刚才也提到了超充，这个可以简单的说一下吗？

李鹏程：小鹏汽车的充电方案，除了家用的充电桩以外，我们会在很多核心城市建超充站。3月份刚刚在30个城市开发了30个超充站。未来我们规划在3年时间内能够做到1000个超充站，小鹏汽车自己的超充站对小鹏的车主是非常友好的，第一我们针对我们的用户我们推出了半价充电，就是从7月1号开始我们正式实施，包括对之前的车主，5年每年不超过2万公里可以实现半价充电，我们算了一下， 5年时间至少要便宜几万块钱。

第二，在超充站我们有免费的wifi，有智能地锁你可以预约，你可以到的超充站去做OTA升级、上网。

EV知道：现在新能源汽车变得越来越激烈，小鹏汽车的优势在哪？跟所谓的造车新势力差异化在哪？

李鹏程：我们核心做的就是智能汽车，小鹏最大的优势就是在于我们公司有很强的互联网金融思维。我们有跟传统车企比有自己的互联网中心，有自己的AI中心，有自动驾驶中心，这几个大的中心支撑着我们产品智能，同时这个智能不仅仅在产品方面，未来会衍生到服务方面，比如说我远程故障诊断和软件的故障问题解决，不用你车开到我店里来，我远程就可以帮你解决。

EV知道：小鹏的这个G3销量怎么样？

李鹏程：小鹏G3我们整个Q1交付1500台左右，本来计划也是这样的。我们计划7月底前到1万辆，到年底计划交付4万辆，是这样的一个计划。

EV知道：我们P7明年也会交付，对它有什么期待？

李鹏程：从昨天中午发布会开始到今天发布会结束，24小时我们整个订单超过了5000台，应该讲大家对这款车还是比较期待的，就是盲订，就是大家不了解车更多细节的情况下盲定，这款车是B级的智能电动轿跑，会满足现在年轻人消费升级的需求，所以我们对这个车还是非常的看好。