[ EV知道 资讯 ]4月29日，广汽本田奥德赛锐·混动正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为22.98万-32.38万元。新车定位于MPV车型，是本田在国内首款油电混合动力MPV，搭载了一套2.0L i-MMD混合动力系统，综合最大功率215马力，综合油耗为5.8L/100km。

据悉，新车享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预定。除此之外，广汽本田还推出“保养无忧礼”和“优享置换礼”：即日起购买奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的用户可享受“三年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5000元/台的置换补贴”。

广汽本田还透露，其将于第三季度推出奥德赛锐·混动的福祉车型，以满足国内MPV用户群体多样化的需求。

外观方面，奥德赛锐·混动的前脸采用了新的设计。相较于现款燃油版车型，新车的前中网更加向下延伸，行程“大嘴”的视觉效果，中央加入了镀铬装饰，前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型，外部轮廓呈现倒梯形的形状，LED光源的雾灯镶嵌其中。

车身侧面，新车采用了与燃油版相同的造型，并在前翼子板后端加入了混动车型的专属标识。车身尺寸方面，奥德赛锐·混动的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm，相比于汽油版要略微增大了些，轴距保持不变，依然是2900mm。

内饰方面，新车的内饰基本保持了燃油车型的设计，并在中控屏幕处增加了实体按键。中控搭载8英寸大屏幕，配备了升级版Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统以及远程发动机启动等功能。

第二排座椅保持了非常高的乘坐舒适性，座椅宽大柔软，几乎为全电动调节，在侧窗处还提供有遮阳帘，并且在第二排还新增加了2个USB充电口。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间，还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合，旅行、游玩两不误。

另外，本田的魔术感应门也是一大亮点，该技术领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭。

动力方面，奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，电动机总功率为135kW，最大扭矩为315Nm，百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统，支持EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式共计三种驾驶模式，可满足各种行驶工况需求。

竞争对手：

吉利嘉际

别克GL6

广汽传祺GM6

作为同样定位家用MVP的吉利嘉际、别克GL6以及广汽传祺GM6，将会是奥德赛混动的最主要的对手，它们都拥有不错的外观及灵活的空间布局，其中别克GL6以及广汽传祺GM6作为燃油车型已经在市场占据了一定的份额。另一款吉利嘉际在不久前的3月份上市，共推出11款车型，其中就包含了3款PHEV车型，其各项配置非常高。今天上市的奥德赛混动主打油电混合动力，其不仅将会面对两款已经占有一定市场份额的燃油MPV车型的竞争，而且在混动MPV领域，吉利嘉际也会成为其强劲的对手。另一方面，基于用户对节能的需求，未来混动MPV市场的前景会非常大，吉利嘉际与奥德赛混动或许会成为主流市场的竞争车型。

编辑点评：

从产品本身来说，奥德赛锐・混动拥有十分有识别度的日本原版运动外观，动力采用了首次在MPV上搭载的全新第三代i-MMD混动技术，保证了燃油经济性及强劲的动力。在配置方面也颇有亮点，搭载了本田全球首发的“魔术感应门”、 升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动、高科技隔音技术等配置，其产品实力不容小觑。作为本田在国内的首款油电混合动力MPV，基于国内对MPV车型需求的萌芽以及本田强大的产品号召力，可以预计到这款车会有很不错的市场前景。