[ EV知道 资讯 ]日前，我们从吉利官方获得了缤越PHEV的详细动力信息。是吉利BMA基础模块架构下首款插电混动SUV，搭载行业首创的P2.5混动技术架构，这也是吉利首个搭载BMA+P2.5双架构的车型。其外观整体设计基本延续了燃油版车型，采用了双色车身，搭载一套基于1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，有望在5月底上市。

根据吉利官方给出的信息，新车搭载1.5TD发动机+三元锂电池组成的插电混动系统，其中1.5TD发动机最大功率130kW（176Ps），峰值扭矩255Nm，整套动力系统综合最大功率190kW（258Ps），峰值扭矩415Nm。传动方面，新车匹配7DCTH变速箱。11.3kWh的三元锂离子电池纯电续航能力超过60km，在6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充，同时也可支持普通220V家用充电包充电。新车百公里加速时间为6.9s，每百公里燃油消耗量仅为1.4L。

缤越PHEV的11.3 kWh三元锂离子电池采用T形设计，布置于中通道和后排座椅下方，可以与车身良好匹配。与电池布置于前地板的车型以及布置于后备箱的车型相比，拥有更舒适的乘坐空间和更大的储物空间。同时，缤越PHEV也不存在因后备箱溃缩对电池的挤压带来的安全隐患，拥有良好的碰撞安全表现。

缤越PHEV采用吉利历时7年完全自主研发的P2.5架构，将电机置于变速器内，通过动力耦合策略，将电机和变速器形成一个整体，传动最高效率可达97%，0.6s内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接。较传统P2和P3架构，发动机和电机均能实现高效运作，动力衔接更顺畅。

缤越PHEV混合动力三电系统中的电控、电机、电池均全面按照功能安全最高的“ASIL D”等级进行开发，全力打造最具安全保障的插电式新能源系统，是目前国际通用电子电器系统安全标准“ISO 26262”之下，安全等级最高的“三电”系统。此外，三电系统均采用世界级一流供应商：电池为威睿电池，搭载了宁德时代电芯，为消费者提供终身质保。采用德尔福电控和西门子电机，均为消费者提供8年15万公里的质保。

缤越PHEV整体造型沿用吉利家族式的“时光竞速美学”设计理念，并采用双色车身，配备夸张造型的前保险杠，保险杠采用了“x”型设计，发动机盖上有四道隆起的线条，凸显了运动造型。双C型的雾灯装饰做了立体处理，力量感十足。

车身侧面采用多线条设计，左前轮眉上方新增的充电口，采用18英寸幻影轮毂。尾部造型时尚运动，采用双边共两出排气布局，尾灯组则通过一条贯穿式镀铬饰条相连。车尾新增的“PHEV”标识，凸显缤越PHEV新能源车型的身份。

缤越PHEV配备多个智能配置和管理系统，其应用的智能能量管理系统，拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式两大行业独有技术，可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态，实现动态节能。此外，还有ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等智能配置。

内饰部分，缤越PHEV与燃油版车型相比变化不大，座舱氛围依旧突出运动风，细节处加入哑光金属拉丝元素点缀，提升整体质感。方向盘采用全新造型设计，灵感来源飞行器操纵盘，底部平底设计，配有多功能按键。中控台使用大量平直和弧线线条，视觉感丰富。