6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。江铃控股的注册资本由10亿元增加至20亿元，相应的股权结构变更为：爱驰汽车50%、江铃汽车集团25%、长安汽车25%，爱驰汽车成为最大的股东方。至此，爱驰汽车正式获得生产资质。
长安汽车在公告中表示，目前SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车。加上SUV市场目前处于各家车企必争之地，市场竞争激烈，江铃控股后续在 SUV市场的发展难度会持续加大，为了增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。
此外，本次增资旨在加速长安汽车第三次创业-创新创业计划的实施，实现公司长远目标的需要。江铃控股通过引入战略投资者进行改革重组，植入战略投资者的产品定义、营销创新和人才激励等优势与国有企业技术、制造和质量控制等方面的优势进行互补融合，从而实现快速转型。
同时，江铃控股将公司持有江铃汽车股份有限公司41.03%股权和部分负债(3 亿元金融性负债)分至新设公司江铃投资；江铃控股现从事的所有经营业务，包括分立前江铃控股拥有的土地、厂房、机器设备、专有技术、经营资格、使用资格、经营资质、商誉等由存续公司承继。
爱驰汽车此次入股江铃控股，有望实现双方优势互补、资源共享，为爱驰汽车的快速奠定基础。最重要的是，通过增资江铃这种方式，间接获取了生产资质，使其产品得以尽快落地。
爱驰汽车首款量产车U5预计2019年内上市，将于9月量产，并将于今年四季度启动交付。爱驰汽车曾表示不会采用代工方式进行生产，并且也确实早已着手投建自己的工厂，早在今年2月份，爱驰汽车位于江西省上饶市的超级智慧工厂产线贯通。该工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装等全球级标准打造的数字化技术车间。该工厂计划投资133亿元，规划产能30万辆/年；现在爱驰汽车入股江铃股份有限公司，也就相当于间接获得了生产资质。
联系我们
关于我们
网站地图
营业执照
京ICP备10007919号-15
我们的新能源汽车之道
京公网安备11010502038524号
发表我的评论
网友热评
最新评论