马自达电气化计划曝光将暂缓转子引擎车型研发

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马自达电气化计划曝光将暂缓转子引擎车型研发

2019 年 06 月 13 日 10 : 31 原创编辑：余文娟来源：EV知道

[ EV知道资讯 ]中国将在7月1日起全国大范围实施国六排放标准，而欧洲地区的排放法规同样也日趋严格。近日马自达公司首席执行官丸本明(Akira Marumoto)透露了公司的电气化计划，其将增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型，并暂缓转子引擎车型的研发。

马自达新能源车型 Kiyora

该公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。截止2030年，马自达汽车将全线实现电动化，将旗下95%的车型都布局为插电式混合动力车型，而另外的5%车型则为纯电动汽车。

丸本明希望这些新车型及SkyActiv-X压缩点火汽油发动机助其达到欧盟2021年新车型的二氧化碳排放目标，即95克每公里。据报道，未达到这一目标的汽车制造商在欧盟销售的汽车每超出1克碳排量将被处以每克95欧元 (合人民币743元)的罚款。

马自达电气化计划曝光将暂缓转子引擎车型研发

丸本明还表示，马自达将继续自主研发发动机。他表示马自达是一家规模较小的汽车企业，因此需要“专注于自身的独特性”，而与其他汽车制造商分享动力系统则会“削弱自身的独特性”。当被问及该公司的标志性的转子发动机时，丸本明表示，即使RX-8车型被淘汰，公司仍在继续开发转子发动机，并表示其“首次应用将作为电动车的增程器”。

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马自达电气化计划

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马自达应该是目前为数不多还没有和电动车牵扯上关系的厂商之一了。在一众传统汽车厂商都在向电气化转型是，马自达依旧没有任何电动产品的相关信息。虽然此前也曾表达过对新能源汽车的规划，但说法却略有不同。明年是否能够亮相其第一款电动车型，我们将拭目以待。