采用插电式混动系统北京奔驰E300eL申报图曝光

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采用插电式混动系统北京奔驰E300eL申报图曝光

2019 年 06 月 18 日 17 : 35 原创编辑：余文娟来源：EV知道

[ EV知道资讯 ]日前，我们从国家工信部获得了北京奔驰E 300eL车型的申报图及相关申报信息，新车基于传统燃油版车型打造，该车搭载一套由2.0T发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统。

奔驰E300eL外观延用E300L造型设计，在细节部分做出了调整。前脸配备三横幅式进气格栅。两侧几何多光束LED头灯相内部拥有84颗独立LED光源，并集成双曲线LED日间行车灯。车身侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯组，尾灯组内部集成带有光源反射技术的LED灯带，点亮后极具辨识度，右侧尾灯下方配有充电接口，排气为双边共两出式布局。

采用插电式混动系统北京奔驰E300eL申报图曝光

此外，新车将提供多种轮圈样式及尺寸可选，其中包括245/45 R18、275/40 R18、245/40 R19以及275/35 R19四种轮胎规格。并在车身细节处加入了EQ POWER的新能源标识。

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奔驰E300eL基于全新的MRA模块化平台打造，车身尺寸与汽油版车型保持一致，长宽高分别为5065mm/1860mm/1476mm，轴距为3079mm。

动力方面，新车将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0T发动机最大功率为155kW，该混动系统的综合最大功率为210kW，峰值扭矩为549Nm。据悉，新车的百公里综合油耗仅为2.1L。此前有消息称该车的纯电续航里程可达50km，不过该消息尚未得到官方证实，我们也将持续关注。

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京奔驰E300eL 申报图插电式混动系统

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奔驰E级目前仅有2.0T和3.0T两种排量的汽油车型可供消费者选择，相比同级别竞品缺少新能源车型。此次推出插电式混动车型，将加快奔驰在新能源产品方面的布局。