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EV晚知道 | 特斯拉多款车型售价调整

2019 年 07 月 16 日 17 : 46 原创 编辑:余文娟 来源:EV知道
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[ EV知道 资讯 ]今天是2019年7月16日(星期二),今天我们主要报道了特斯拉旗下多款车型价格调整,别克VELITE 6宣布维持综合补贴后售价不变,保时捷Taycan将于9月4日全球首发。具体内容请看今天的EV晚知道:

最高降价3.4万元 特斯拉多款车型售价调整

特斯拉官网显示,旗下多款车型价格调整。其中,Model 3的起售价从32225美元降至30315美元;Model S价格从65125美元上调至70115美元;Model X价格从71325美元上调至75315美元。与之对应的,特斯拉中国区售价也做出调整。详见下表:

特斯拉官网售价调整情况
车型 原售价(万元) 现售价(万元) 调整幅度(万元)
Model S 长续航版 80.63 77.69 降2.94
Model S 性能版 84.07 87.57 涨3.5
Model X 长续航版 82.06 79.09 降2.97
Model X 性能版 85.51 89.01 涨3.5
Model 3 国产版  32.8 32.8 不变
Model 3 标准续航升级版 37.7 35.59 降2.11
Model 3 长续航后驱版 42.1 42.1 不变
Model 3  长续航四驱版 46.3 42.9 降3.4
Model 3 性能版 52.2 49.9 降2.3
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最高降价3.4万元 特斯拉多款车型售价调整

编辑说:Model X以及Model S都取消了标准续航版本,其中,Model S长续航版下调至77.69万元起,降幅2.94万元;Model X 长续航版下调至 79.09 万元起,降幅 2.97 万元。而Model X以及Model S的Performance高性能版把此前需要选装的狂暴模式变为标配,所以售价均涨了3.5万元。

依旧售16.58万元起 别克VELITE 6维持补贴后价格

2019年新能源车型补贴政策实施后,各大车企纷纷宣布了维持原售价不变的应对措施。日前,我们从上汽通用汽车官方获悉,别克VELITE 6同样选择了维持综合补贴后售价不变,其售价依旧为16.58-18.58万元,同时提供多重金融优惠服务。详情请见下表:

VELITE 6售价信息
车型 补贴前售价(万元) 补贴后售价(万元) 2019年补贴新政下售价(万元)
互联时尚型 20.38 16.58 16.58
互联智享型 21.38 17.58 17.58
互联智慧型 22.38 18.58 18.58
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EV晚知道 | 特斯拉多款车型售价调整

编辑说:现款VELITE 6虽然标称续航不长,但凭借“稳定”的电耗、颇为准确的SOC算法和合格的驾乘质感,最终成为了一辆合格的车辆。随着国外主流汽车巨头们在新能源汽车领域的快速发力,越来越多的更接近于“传统汽车”驾乘体验的新能源车型陆续登场。这对于一些之前将新能源汽车看做一个“竞争洼地”的车企无疑是巨大的压力。

保时捷Taycan于9月4日全球首发 已有2万意向客户

据外媒报道称,保时捷首款纯电动车Taycan将于2019年9月4日在欧洲、北美、亚洲(中国福州)三地联合首发,新车预计将于2020年引入到国内市场。目前保时捷中国官网及经销商也已开始接受预订,购车意向金为2万元人民币。根据保时捷官方透露,目前Taycan意向金计划已经在全球范围内吸引了超过20000名已支付购车意向金的潜在客户。

EV晚知道 | 特斯拉多款车型售价调整

编辑说:Taycan作为保时捷首款纯电动车,想必是意义重大,此前保时捷还宣布到2025年,50%的保时捷新车将是新能源车型。所以Taycan将成为保时捷大规模进军电动化的开端,令人期待。

金康SERES SF5于今年4季度上市 预订价27.8万起

我们从SERES官方获悉,旗下新电动轿跑SUV——SF5将于今年第四季度正式上市,新车提供两驱版和四驱版两个版本,其中两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号,四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。目前,该车已启动预订,其预订价格区间为27.8-45.8万元,并且所有车型均采用“先体验、后定制、再交付”的全新销售模式。

EV晚知道 | 特斯拉多款车型售价调整

金康SERES SF5纯电版

编辑说:SF5作为金康SERES旗下首款型,同时推出增程式及纯电动两种动力的车型,也是目前市场上绝无仅有的做法。早在今年4月份的上海车展上,这款车就启动预订,推出“先体验、后定制、再交付”的模式,也让用户多了更多的选择

2019年上半年新能源汽车累计召回达2.76万辆

根据国家市场监督管理总局发布的召回公告统计,2019年上半年,中国市场累计被召回车辆达到275.29万辆,相比去年同期下降42.96%。其中德系品牌占据比例最大,其次则为日系品牌。而在中国品牌召回数量达到28.04万辆,不过仅猎豹CS10就一次性召回14.7万辆,这就导致上半年整体召回量相比去年同期有所上升。今年上半年新能源缺陷车型累计召回2.76万辆,很大原因在于电池起火事件,其中比较突出的是蔚来和特斯拉

中国市场2019年上半年召回数据 
车系  召回数量(辆) 总体占比 
德系品牌 1831700 66.54%
中国品牌 280400 10.19% 
日系品牌 339900  12.35%
美系品牌 95000 3.45%
法国品牌 9305  <1%
意大利品牌 8060 <1%
韩国品牌 6620 <1%
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编辑说:安全是新能源汽车产业发展的重点,安全问题有可能对产业良好的发展势头带来毁灭性的打击。电动汽车着火事件已经让人们对新能源车的可靠性产生质疑,所以,接下来树立行业的安全标准,对企业加强要求就显得 格外重要。

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