爱驰汽车购入江铃控股有限公司（以下简称“江铃控股”）股份，成其最大股东。日前，我们在企查查上查询得知，江铃控股有限公司法定代表人发生变更，不再是长安汽车股份有限公司总裁张宝林，而是由爱驰汽车联席总裁徐骏接任。这就意味着，爱驰正式完成增资江铃控股并获得了造车资质。
6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入战略投资者进行增资。此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。江铃控股的注册资本由10亿元增加至20亿元，相应的股权结构变更为：爱驰汽车50%、江铃汽车集团25%、长安汽车25%，爱驰汽车成为最大的股东方。
长安汽车在公告中表示，目前SUV市场已经进入整合期，燃油车市场已经进入拐点，市场布局方向转向智能化、新能源汽车。加上SUV市场目前处于各家车企必争之地，市场竞争激烈，江铃控股后续在 SUV市场的发展难度会持续加大，为了增强江铃控股的发展活力和提高运营效率，向新能源、智能化方向转型，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现江铃控股的顺利转型。
江铃控股通过引入战略投资者进行改革重组，植入战略投资者的产品定义、营销创新和人才激励等优势与国有企业技术、制造和质量控制等方面的优势进行互补融合，从而实现快速转型。
爱驰汽车首款量产车U5预计2019年内上市，将于9月量产，并将于今年四季度启动交付。爱驰汽车曾表示不会采用代工方式进行生产，并且也确实早已着手投建自己的工厂，早在今年2月份，爱驰汽车位于江西省上饶市的超级智慧工厂产线贯通。该工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装等全球级标准打造的数字化技术车间。该工厂计划投资133亿元，规划产能30万辆/年；现在爱驰汽车入股江铃股份有限公司，也就相当于间接获得了生产资质。
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